收费乱象 景美商圈骑楼 机车满出来

景美商圈机车停车格被列入收费范围，出现民众不想付费，纷纷把车停在骑楼的乱象。（里长陈千惠提供／刘彦宜台北传真）

前台北市长柯文哲任内推动机车停车格收费，文山区景行里长陈千惠22日抗议，里内因有景美商圈，机车停车格被画入收费范围，但隔1条马路到其他里就不必收费，还衍生机车停满骑楼，停车格却一片空荡荡的乱象。台北市长蒋万安表示，除持续推动机车退出骑楼、人行道，也会再讨论如何符合在地民众需求。

蒋万安昨主持文山区里长座谈会，陈千惠提案要求重新画定景美商圈范围、取消商圈内机车停车格收费。

陈千惠指出，柯文哲2019年实施机车停车格收费，景美商圈停车格也改为收费，但却出现民众不愿停放停车格，骑楼被机车占据的乱象，演变成行人地狱，造成民众行走困扰。

她表示，至今仍不知道北市交通局何时会把收费政策推广至全市，文山区不只是景行里有店家，但走出景行里相隔1条马路竟然就不用收费，况且景行里民被收费多年，完全都没有回馈，已经让里民满腔怒火。

蒋万安强调，机车收费目的在于管理，并将收费所得用于未来停车场建设及大众运输补贴，以促进绿色运输和改善交通环境，市府将以使用者付费为原则，并设立中长期目标，以收费所得支持交通基础设施发展。

他说，市府会持续推动机车退出骑楼、人行道2.0措施，也将请北市停管处到当地检视，依个案讨论如何才能符合在地民众需求，会朝机车停车格持续收费执行。

停管处长李昆振说，2019年配合景美商圈范围画设收费停车格，实施4年以来确实发现机车宁愿停骑楼不停车格的状况，将配合商圈检讨收费范围外，也会调整巷弄格位，希望在5月完成。

李昆振强调，景行里附近路段应不属于私人骑楼，只是尚未纳入机退2.0，将持续努力推动。

李昆振指出，机车收费实施方式以商圈为第1阶段，第2阶段为捷运周边，第3阶段逐渐扩展到其他区域，目前实施到第3阶段，第4阶段才是全市收费。现阶段收费格位将近6.5万，占全数22万格位3成左右，未来有配套措施才会推进到第4阶段，比如让当地住户有空间停车，同时也要考量费用。