首列永磁空轨车辆下线

近日，由江西理工大学和中铁科工集团联合研制的国内首条永磁悬浮空轨车辆“兴国号”在汉下线。

“兴国号”空轨车辆为2列车辆编组，定编88人，在中铁科工江夏基地下线。该车辆是利用永磁体和永磁轨道之间的排斥力，采用非接触式牵引方式实现车辆的悬浮，是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造中，具有安全舒适、节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等一系列特点。

中铁科工集团中铁空轨事业部总经理陈扬表示：我们这一台是永磁悬浮空轨列车，和普通的电磁悬浮的地面列车最大的不同，是磁悬方式的差别，永磁悬浮列车悬浮不需要通电，而普通的地面的电磁悬浮列车是要通电的，相比较而言，我们这次的列车更加环保。

据介绍，“兴国号”克服了永磁悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，是国内唯一把永磁悬浮技术与空轨技术相结合成功应用的项目。“兴国号”车辆将用于江西兴国的国内第一条永磁磁浮技术工程示范线，该示范线全长878米，设计最高运行时速120公里。

中铁科工集团中铁空轨事业部总经理陈扬表示：空轨是一种新制式轨道交通，它占地少、独立路权，不和地面的车辆有任何干扰，同时建造成本低，建造周期短，视野开阔，景观效果好，建造成本是地铁的五分之一，适合应用于旅游景区、工业园区的联络线，机场、高铁站交通支线。

中国是继德国、日本之后，第三个掌握空轨技术的国家。中国中铁科工集团已完全掌握空轨系统成套技术，已在武汉江夏基地建成拥有全系统自主知识产权的近1公里空轨试验线，目前实验车辆已累计安全平稳运行里程超7000公里。

图文来源：武汉广播电视台、汉新闻

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