北京首列磁浮列车 明年载客运行

由大陆北控集团和国防科大等单位联合研制，委托中车唐山机车车辆有限公司生产的北京首列磁浮列车已到达北京s1线石门营车辆段，将启动列车调试，预计将在明年载客运行。

s1线是北京市首条磁浮线，西起门头沟区石门营站，东至石景山区苹果园站，通车后将有效改善首都西部地区居民的交通出行条件。磁浮列车时速约100公里，不仅具有传统轨道交通系统的优点，更凸显了磁浮交通安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。

s1线磁浮列车采用6辆编组，总长度为89.6公尺，额定载客数为1032人，通车后会有10组列车用于日常运营。s1线线路全长10.236公里，包含乘客上下车时间在内，磁浮列车行驶全程的时间不超过20分钟。

s1线磁浮交通不同于以往的轮轨铁路，列车采用抱轨运行模式，车、轨、梁一体，车身紧扣轨道，不会发生脱轨和翻车事故。而且列车在具备电制动、机械制动功能的同时，还独具落车制动功能，可使磁浮列车垂直降落在轨道上。

此外，s1线磁浮列车具有超强爬坡能力，是轮轨列车爬坡能力的两倍，最小转弯半径不大于75公尺，减少占地，相应减少管道拆迁和交通改造，使得工程实施成本大大降低。