大陆首列自主研发商用磁浮列车完成调试 时速可达200公里

大陆首列自主研发商用磁浮列车完成调试，时速可达200公里。（澎湃新闻）

大陆澎湃新闻11日报导，大陆全国人大代表、中车株机党委书记、董事长周清和10日透露，由中车株机公司研制、中国拥有完全自主智慧财产权的首列商用磁浮3.0列车，在同济大学高速磁浮试验线上完成相关动态试验和系统联调联试。中国中车科学家杨颖指出，商用磁浮3.0列车交通技术已达到工程化和商业化阶段，适用于距离50公里至200公里的城际与市域线路，具有占地少、选线灵活等优势。

周清和表示，商用磁浮3.0列车的成功研制是落实「三高四新」战略定位和使命任务，打造轨道交通装备原创技术策源地的重要举措，承接了湖南省委省政府「做大做强湖南磁浮产业」重大使命。目前，中国已掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，拥有了不同类型的磁浮列车研制平台，培育了磁浮交通系统全产业链，磁浮技术水准及产业发展保持世界前列。

列车设计时速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0、2.0 列车技术优势，多项技术实现全新突破，填补国际空白，是中国科研人员完全自主打造的一款商用磁浮新产品。

商用磁浮3.0列车创新性地采用了抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通讯技术，通过地面运行实现全自动无人驾驶。

在抱轨运行技术的基础上，商用磁浮3.0列车装载了具有自我调整功能的主动导向控制系统，可实现高密度、小编组、公交化、快启快停运营，且有效降低了系统建设成本和全寿命周期维护成本，工程造价同比国内既有高速磁浮线路将大幅降低。

杨颖指出，当前，中国正在加速城市都市圈和市域铁路建设，商用磁浮3.0列车市场前景将非常广阔，是城际与市域「绿色智慧」交通的最佳选择方案之一。未来，通过气密性提升、气动外形进一步优化、加大地面牵引功率等技术升级，商用磁浮3.0列车还能满足高速运行的需求。