时速600公里 最新磁浮列车亮相

大陆自主研发，时速达600公里的高速磁浮列车于20日在青岛正式出厂亮相。（新华社）

大陆新款时速600公里的磁浮列车20日亮相，对外展示列车内的陈设。（新华社）

由中国中车公司研制的「时速600公里高速磁浮交通系统」于20日在大陆青岛正式出厂亮相，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，是目前世界上速度最快的地面交通工具。

突破核心技术 逐步产业化

据央视报导，由中国中车组织、中车四方股份公司领衔，历时5年自主研发，时速600公里的高速磁浮交通系统正式出厂，中国中车成功突破关键核心技术，实现了四大系统等成套工程化技术的重大突破。

磁悬浮列车运用磁力悬浮，行进时不需接触地面，靠磁浮力推动列车，因此列车的阻力只有空气阻力。磁浮技术分为轨道、车辆、牵引、运转控制四大系统，有16项核心技术。德国、日本与大陆为世界上目前有磁浮列车试验或营运路线的国家。

高速磁浮已被列入大陆「交通强国建设纲要」，大陆「国家综合立体交通网规划纲要」也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。中国工程院副院长何华武说，经过近20年的持续研究和技术积累，中国高速磁浮已从研发阶段进入高速试验阶段，将逐步过渡到示范运营、产业化发展阶段。

济南到北京 只需48分钟

以时速600公里的磁浮列车计算，济南到北京约480公里，目前大陆高铁两地通行最快1小时22分钟至1小时40分钟，未来如果开通时速600公里的磁浮列车，济南到北京将只需48分钟，济南和北京、山东半岛城市群和京津冀城市群之间将步入「1小时经济圈」。在山东半岛城市群内部，济南和青岛两大中心城市距离352公里，目前高铁通往两地最快1.5至2个半小时，未来这款磁浮列车通车，济南到青岛将仅需35分钟，将成为「半小时经济圈」。

目前大陆上海市的上海磁浮示范营运线是世界上唯一一条商业营运的高速磁浮列车线路（时速大于250公里），也是目前处于营运中的五条商业磁浮列车线路之一，不过另四者为中低速磁浮列车，分别为日本爱知县的东部丘陵线、韩国仁川广域市的仁川机场磁浮线、大陆长沙市的长沙磁浮快线及北京市的北京地铁S1线。

时速600公里究竟有多快？台湾高铁最高时速为315公里、F1一级方程式赛车时速可达321公里、一般民航机时速约800至1000公里，即代表，若在台湾能搭上时速600公里的磁浮列车，台北到高雄只需半小时。