全球首条！ 时速140公里中低速磁浮列车长沙上路

长沙磁浮快线提速营运启动仪式在湖南磁浮公司车辆段举行。（微信公众号@中国中车）

微信公众号「中国中车」今天（7日）发布消息，长沙磁浮快线提速营运启动仪式日前在湖南磁浮公司车辆段举行。长沙磁浮快线单程运行时间将进一步缩短，原先时速110公里时，运行时间为17分钟；提速至时速140公里后，运行时间缩短为16分钟，行车间隔也由原11分40秒缩短至10分钟，乘客出行更加快速便捷。

这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业营运后，在技术领域取得的又一突破性成果，也是世界上首条时速140公里投入商业营运的中低速磁浮线路。

文章指出，这对常导短定子制式磁浮交通来说，是一次质的飞跃，实现多方面技术突破。

一是悬浮控制方面，常导短定子制式的磁浮列车在多种路况下实现时速140公里的悬浮稳定性；二是接触轨授流方面，在中低速磁浮交通领域，接触轨的适用时速从100公里提升至140公里，首次在侧部授流接触轨系统中采用全线无缝化处理来优化靴轨之间的关系，提高了接触轨授流的稳定性。

第三，中低速磁浮提速至时速140公里后，应用市场更加广泛。中低速磁浮因为环保、无噪音，能够满足高架的条件，具有建设成本低的优势。

这次提速至时速140公里后，更适合作为主城区与卫星城之间，中长距离间距的轨道交通线路，也更具备与轮轨制式的竞争优势。这一过程中累积的经验及技术储备，为更高速度磁浮交通技术的突破打下基础。

长沙磁浮快线是湖南省构建中国中部空铁一体化综合交通枢纽、促进世界磁浮技术发展和实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目，也是中国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目。

这条线路连接高铁（长沙南站）与航空（长沙黄花国际机场），位于湖南省长沙市雨花区、长沙县境内，线路全长18.55公里，设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站、磁浮机场站共3座车站及车辆段综合基地一处，总投资42.9亿元人民币。