成都现全球首个真空磁悬浮轨道 高铁时速将达1000公里
时速达到350公里的「复兴号」，使中国大陆成为世界高铁商业运营速度最高的国家。不过比这更快的「超级高铁」即将诞生，在四川成都，一位被称作「高铁侠」的7年级生邓自刚，正带领专业团队研发出时速超过600公里以上，甚至达到1000公里的「超级高铁」。今年36岁的他，只用了10个月的时间，就打造出全球首个真空磁悬浮轨道，为中国版的「超级高铁」提供了重要研究平台。
▼邓自刚带领专业团队，一同打造真空管道。
据《央视网》报导，西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授邓自刚表示，「这个管道有点像时空隧道的感觉，这就是现在我们研究的最新的真空管道高温超导磁悬浮交通，这也是世界上能够看到的第一个真实的管道。真空管道可以消除空气阻力，我们就是要在地面创造一个飞机飞行的环境，在这样的环境上，理论上车子可以达到时速超过600公里或者超过1000公里，都是没有问题的。」
▼透明的真空管道。
报导指出，早在1909年就有科学家提出，将磁悬浮列车放在真空的环境下跑出速度的极限，但一百多年来，这个设想始终只是在出现书本里。2012年，邓自刚在获得实验室提供的人民币100万（约台币468万元）启动资金后，立即就展开了真空管道的搭建，他为了节约成本，带着工人和学生把重达30多吨的钢架一块块拼装。直到2013年，邓自刚带领团队首次把这样的成果呈现给世人，这个看上去像是电影里的时空穿梭机的设备，不仅外型十分新颖吸睛，设备的性能与指标，也被国外同行高度关注。
▼真空管道跟电影中的时空穿梭机，有几分神似。
报导提到，邓自刚一路走来，并不顺利，却始终坚持自己的目标，「我印象里面那个时候虽然很累，但是好像人并没有变瘦，因为感觉每顿吃饭都吃得特别多，真的是下苦力，比方说这些钢板全是我们自己抬来装的，每块重几百斤，我觉得就特别的想尽快把它完成。我们老师经常讲这科学研究里面，只有第一名，没有第二名，这种主动性，不是说别人要求我们这样做，这是我们自己的事情。」
▼建造真空磁悬浮轨道的负责人邓自刚教授。
报导也说明，对于大陆高铁的未来发展，西南交通大学牵引动力国家重点实验室首席教授张卫华则表示，「我们高铁现在已经发展到现在的辉煌，但是速度也就是350公里。但是未来我们拿什么去引领，这个就是需要新的技术来体现，那么磁悬浮，特别是超高速这种真空管的技术，可以作为一种大国技术，我们在做这个未来超高速高铁这种大国重器，年轻人肯定是主力军。」