时速160公里！陆商用2.0磁浮列车完工 无人驾驶3.0明年可期
▲首列2.0版商用磁浮列车最大载客500人 。（图／翻摄自新华网，下同）
湖南省磁浮技术研究中心13日指出，大陆自主研发的首列商用中速磁浮列车在株洲市完工。此次的列车为2.0版，是目前世界上时速最快的短定子磁浮列车，最高运行时速可达160公里，采用三节编组，最大载客500人。
2.0版商用磁浮列车由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心共同研发与生产，完全按照商业运营标准进行的自主研发、自主设计、自主生产。列车短定子感应直线电机牵引，常导磁吸式悬浮，3节编组，运行的轨道、供电系统、信号控制系统与现有中低速磁浮完全兼容，最高运行时速可达160公里。
2016年5月6日，时速100公里每小时的长沙磁浮快线列车上线运营，至今已安全运营超过170万公里，载客近600万人次，被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。2.0版相较于1.0版列车引功率提升30%，悬浮能力提升6吨，采用了大量新结构和新材料实现轻量化设计，载客量由363人提升至500人。
到目前为止，中速磁浮交通系统整体研发进度已完成75%左右，预计8月份左右中速磁浮列车将在长沙磁浮快线上进行测试验证，整个中速磁浮交通系统的全部研发工作将在年内全部完成，届时有望成为世界首例用于商业运营的中速磁浮交通系统。
中国工程院院士刘友梅表示，中国目前自主研制的商用磁浮项目覆盖了时速100公里、160公里、200公里的多品种磁浮列车，已掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术。
刘友梅说，今年5月底，「十三五」国家重点研发课题「时速200公里磁浮交通系统关键技术研究」方案已通过业内评审，无人驾驶、感应供电的商用磁浮3.0版列车有望明年下线。