双北1280月票纳基隆引战 市长参选人各自论述

双北1280月票政策是否纳入基隆备受讨论，基隆市长各参选人今日提出各自政见及想法。（陈彩玲摄）

年底选战逼近，双北1280月票政策是否纳入基隆备受讨论，基隆市长各参选人今日提出各自政见及想法。

陈薇仲表示，担任议员近4年，不断要求基隆市政府建立「停车管理基金」，将私人运具使用公有道路的停管成本，用于大众运输改革，并挹注市内公车或跳蛙公车等，发展弹性多元、更完整路网，但市长林右昌从未好好规划，到选举才由自诩接棒者的参选人提出没有基础财务的讨论，对此感到遗憾。

陈薇仲说，除1280月票补助外，改善通勤政策应该更全面，除补助减轻既有通勤族负担，更应该扩大使用族群，提供平价、多元目的方便的运具，才能吸引更多市民从私家车改为大众运输搭乘者，降低跨县市交通混乱与无效率问题。

黄希贤表示，他主张推动「专属基隆人」的1280元月票，范围限定于往返双北的「国道客运」及「台铁」，可让「基隆–台北车站」通勤的台铁族1个月至少省274元、国道客运族省1114元，因涉及中央部会，根据中央分摊70％、地方分摊30％预算，基市府1年仅负担1.7亿元。

谢国梁指出，6月提交通政策时，主张未来会争取1280月票「首都通」方案，将基隆纳入双北交通圈，借由空污回馈金，或比照双北以路边停车费用来分摊预算支应，盼借此解决经费问题。他强调，会寻求基隆市议会国民党团协助，将此议题列为国民党市长与市议员的联合优先政见，全力争取经费，希望年底一上任就能立刻执行。

立委蔡适应办公室主任林明智说，蔡适应从2019年开始对这项议题抱持支持立场，他重申基于基隆市政府过去长期预算不足、负债高筑，以及中央补助不够问题，导致难以推动，当时最迫切的是改善财务状况。他强调，若不是前朝债台高筑，很多议题不会拖到今天。