Škoda第300萬輛「休旅」風光下線！大改款Kodiaq數週後就會現身了

现行第一代小改款Škoda Kodiaq。 摘自Škoda

隶属在福斯集团旗下的捷克车厂Škoda，近年来在市场上的进步有目共睹，不仅在2020年时推出了品牌首款纯电休旅，Škoda近期更迎来了一项相当特别的里程碑！肩负Kodiaq、Karoq两款休旅生产任务的Kvasiny工厂，在近日达成了Škoda第300万辆休旅下线的里程碑，而这辆将被记在历史墙上的车款为「熊熊家族」之首、七人座休旅Kodiaq！

Škoda达成品牌第300万辆休旅下线的车款数量分布。 摘自Škoda

黑色车身的Škoda Kodiaq Sportline成为品牌第300万辆下线的休旅，且这项里程碑对于原厂而言意义重大，毕竟这是Škoda自2009年推出品牌第五款新车─Yeti之后，经过10余年的时间才画下的新历程。而Škoda「雪怪」在其生命周期里为品牌贡献了约684,000辆的产量，之后在2018年划下句点，完成阶段性任务；而2016年问世的「棕熊」Kodiaq，则是接下了拓展休旅市占的任务。

Škoda Yeti。 摘自Škoda

在Kodiqq推出后，Škoda便随即在隔年发表了「小棕熊」Karoq，2019年时则是推出了尺码再小一号的Kamiq，三辆新休旅组成的「熊熊家族」为Škoda的休旅销量增加不少助益。值得一提的是，Škoda为了拓展印度市场，还在当地首度「国产化」全新休旅Kushaq，2024年起更将以CKD方式在越南组装贩售。

Škoda Karoq。图为Sportline车型。 摘自Škoda

此外，品牌首款建构在MEB底盘，且为Škoda百年历史以来首款纯电休旅的Enyaq iV也在2020年9月登场，跑旅版本的Enyaq iV Coupe则是于2022年1月亮相，目前Enayq iV车系累积产量已经达到了约166,000辆。台湾市场的部分，Škoda Taiwan已在21日首次展出Enyaq iV车系，并预约在2024上半年登台发售。

Škoda Enyaq iV纯电休旅。 摘自Škoda

值得注意的是，Škoda在欢庆品牌新里程碑之际，也表示休旅车型目前暂品牌销量几乎是达到了50%的状态，显示了Škoda近年销量能够逐渐攀升（先前遇到疫情与战争才出现衰退情形），最大的改变似乎便与休旅车型的增加有关。另外，第二代Škoda Kodaiq在近期也陆续公布一些外观、内装与动力规格等资讯，而上市至今累积产量达到约841,000辆的Kodiaq，原厂透过新闻稿表示，其即将在接下来的数周内揭晓大改款第二代车型！

大改款Škoda Kodiaq伪装测试车。 摘自Škoda