「苏花安」有变！ 和平克尼布部落咨商同意投票流会

苏花安行经路段，秀林乡克尼布部落昨晚办咨商同意投票，出席户数不足，流会。（苏花改工程处提供／王志伟花莲传真）

苏花安行经路段，秀林乡克尼布部落昨晚办咨商同意投票，出席户数不足，流会。（苏花改工程处提供／王志伟花莲传真）

苏花安行经路段，秀林乡克尼布部落昨晚办咨商同意投票，出席户数不足，流会。（苏花改工程处提供／王志伟花莲传真）

交通部推动「苏花安」计划，花莲到宜兰间有3段改善路线，沿途经过7个部落，已获北、南两段5个部落投票同意，85％路段定案，剩中段花莲和平到和中2个部落待办理咨商同意投票，昨晚克尼布部落办咨商同意投票，因出席户数不足流会，使得苏花安工程出现变数。苏花改工程处强调，环评作业仍按计划进行，并持续与部落沟通。

因苏花安工程开发行为经过部落范围，依据原基法及咨商取得原住民族同意参与办法规定，需取得部落会议投票同意，始得办理，因此苏花改工程处依规定到地方办理多场说明会后，6、7月陆续由部落会议各自开会投票。

按计划，苏花安北段路线在宜兰，经过南澳乡3个部落，部落会议都已办理投票同意；南段经过花莲秀林乡得吉利、卡那岸两个部落已同意，剩中段，有秀林乡的吾谷子及克尼布2个关系部落，吾谷子部落6月开会出席户数不足；克尼布部落昨晚开会，议决事项为「和平至和中段采全段高架方案，倘议决不同意，则采易落石路段以边坡改善方式处理」，总户数224户，当晚仅78户出席，未达2分之1门槛，宣告流会。

这段路线规划，从和平至和中采全段高架设计，衔接汉本路堤及中仁隧道，并设施和平匝道提，此路段总长5.5公里，包含4.8公里的桥梁。

路线途经台泥和平工业港，和平港公司代表先前在公听会上表达担忧，表示和平港是国内少数欧盟认证的生态工业港，过往苏花改施工过程防污设施未尽完善，下雨时曾经造成污水漫游到港区回淤几千方，因此和平港担心未来苏花安外环高架穿越和平港施工过程恐损及环境生态，且高架太靠近海岸，有台风天灾行车安全疑虑，希望在和平村维持既有平面道路，也让苏花安中段路线出现不同意见。

针对和平村两个部落咨商同意投票都流会与村内对苏花安有不同声音，台泥表示，和平工业港基于专业必须表达企业的担忧，但最终只有部落才对苏花安具有投票权，且部落咨商同意权是原基法赋予村民的重要权利，台泥会尊重部落的投票。

苏花改工程处长李宗仁说，苏花安共3段，其余2段共5个关系部落都已投票通过，代表苏花安南、北两段都已定案，占全线85％。中段2部落虽告流会，但环评作业不会因此中断，会将部落咨商结果附在环评报告书一并送审，也会持续与地方沟通，希望按计划2025年动工，目标2032年完工。