克尼布投票流会 苏花安中段卡关

交通部推动「台9线苏花公路安全提升计划」，花莲县秀林乡克尼布部落举办咨商同意投票，因出席户数不足流会。（苏花改工程处提供／王志伟花莲传真）

交通部推动「台9线苏花公路安全提升计划」（苏花安），花莲到宜兰有3段改善路线须经过7部落，北、南两段5部落已投票同意，剩下中段花莲和平到和中2部落待咨商，克尼布部落前晚举行投票，因出席户数不足流会，使苏花安工程出现变数。苏花改工程处长李宗仁表示，85％路段已定案，环评作业按既定计划进行，会持续与部落沟通。

苏花安开发经过部落范围，依《原住民族基本法》及咨商取得原住民族同意参与办法规定，需取得部落会议投票同意才可推动，6、7月陆续由部落各自开会投票。

苏花安中段，有秀林乡吾谷子及克尼布部落，吾谷子部落6月开会出席户数不足；克尼布部落前晚开会，投票议决和平至和中段采全段高架方案，若投票结果为不同意，则采易落石路段以边坡改善方式处理，结果224户仅78户出席，未达一半门槛流会。

中段路线规画，从和平至和中采全段高架设计，衔接汉本路堤及中仁隧道，路段总长5.5公里包含4.8公里桥梁。

台泥和平厂及台泥DAKA园区，目前皆由台9线与台9丁线共线的苏花路廊进入，未来改线为苏花安将绕过，但会经过台泥和平工业港。

和平港公司代表曾在公听会表达担忧，过往苏花改施工过程防污设施不够完善，下雨时污水流到港区，苏花安外环高架穿越和平港，恐损及环境生态，太靠近海岸也有台风天行车安全疑虑，希望维持现有路段，但台泥强调尊重部落投票权。另有秀林乡部落部分居民忧心外环改高架后，车潮直接路过会让经济恶化。