改善3路段 苏花安后年动工
交通部公路总局将启动「苏花安」计划,苏花安路线设计与苏花改雷同,以单线双向高架、隧道为主,时速定为70公里。(王志伟摄)
苏花改去年初全线通车,交通部公路总局正评估兴建「苏花安」,把未改善的东澳至南澳、和平至和中、大清水至崇德等3路段,总长约30公里另辟新线改善。苏改处长邵厚洁2日指出,2023年完成综合规画及环评后施工,预计2030年完工。
苏花改全线通车,公路总局再进一步,由苏花公路改善工程处推动简称「苏花安」的「台9线苏花公路安全提升计划」,把苏花公路东澳至南澳11公里、和平至和中5.7公里、大清水至崇德14公里,总长30.7公里等3路段另辟新线改善。
路线规画 与苏花改雷同
这些路段中,现有东澳到南澳、和平到崇德段,因路线线型标准较低,虽符合行车需求,但遇台风、豪雨等剧烈天候,常有落石、坍方造成道路中断,亟待提升安全性及服务标准。
邵厚洁昨表示,未来苏花安路线规画将与苏花改雷同,以单线双向高架、隧道为主,设计时速定为70公里。
公路总局方案 6月出炉
邵厚洁说明,目前正在办理综合规画及环境影响评估作业,预计今年6月公路总局的建议方案会出炉,程序还要经过环评定案,目标2023年施工、2030年完工,期间仍将广泛参考民众意见、专家学者建议,提出对大家都最有利的方案。
公路总局在农历春节开放苏花改路肩,于特定时段让大客车通行,非苏花改路段也设置大客车优先道,预计从苏澳端到花莲搭乘客运,壅塞时段的行车时间可比自行开车节省40分钟至60分钟,公路总局鼓励民众多利用国道及公路客运,农历初二至初四都有推出东部限定加码优惠专案。