远雄停工影响捷运安全？ 市府「挂保证」大雨也不怕
▲北市府与建管处共同背书，大巨蛋停工后不会造成捷运板南线隧道与营运安全。（图／东森新闻）
台北市政府与建筑管理工程处16日共同强调，大巨蛋工程底板结构已于2015年8月15日全部闭合完成，经过土木技师公会、结构技师公会等专家研判，目前不会对于捷运板南线隧道，以及营运都不会有所影响。
北市府表示，由于捷运板南线隧道属于环片组成的柔性结构，大巨蛋结构大致完成后，两者之间的土体已达成平衡，忠孝东路侧得的水位水位观测与土水压观测也都在正常值，不会受到大雨而产生不可预期的浮力变位，与大巨蛋钢构锈蚀无关。
建管处批评，大巨蛋自2015年5月20发函停工后，擅自施工部分并涉与性能审查未达预期，产生防火避难安全等疑虑，不过经停工勘查小组研讨，远雄公司及监造人罗兴华建筑师事务所提送浮力资料，认为基地应无上浮力与公安问题。
都市发展局长林洲民说，大巨蛋停工至今，钢构锈蚀产生的疑虑必须由承造、监造人依法负责工地安全责任，同时也该持续进行维护安全、防范危险等相关措施，避免衍生公安疑虑。
同时林洲民提到，关于远雄公司若要申请复工，施工前必须重新检测，钢材及构架之整体安全性及品质，其中，钢材除锈及底漆保护、接合处检查等，若强度不足都必须要汰换或重新组装。