苏花改试办大型重机通行 「头香」车友嗨喊：等好久

来自全台各地的大型重机骑士，骑着自己的爱车依序进入苏花改 ，场面十分壮观。（胡健森摄）

苏花改在30日中午12时起试办开放行驶大型重机，从一早开始，就有数百辆来自全台各地的大型重机聚集在苏花改南下入口隧道附近，宛如是全台大型重机的展览会，中午12点时间一到，重机骑士们立刻分成数个梯次依序骑上苏花改，「抢头香」的是一名来自桃园的曹先生，他说要一路骑到花莲，等待政府开放已经等好久了，非常期待。

来自全台各地的大型重机骑士，骑着自己的爱车依序进入苏花改 ，场面十分壮观。（胡健森摄）

苏花改是全台第二个试办通行大型重机的长隧道，第一个试办地点是在南回改草埔森永隧道，公路总局在去年6月30日宣布试办开放大型重机通行6个月。

来自全台各地的大型重机骑士，骑着自己的爱车依序进入苏花改 ，场面十分壮观。（胡健森摄）

此次公路总局再度宣布苏花改试办通行大型重机，让全台大型重机的爱好者相当振奋，包括台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会、社团法人中华民国大型重型机车经营同业全国促进会、台湾摩托车友协会等单位纷纷发起串连行动，要在试办开放的第一时间，就让大型重机合法地行驶在苏花改上面。

在出发前的联合记者会上，台湾机车路权促进会表示，去年6月23日一名从旧苏花路段骑车返乡的「普通」重型机车骑士，遭到违规逆向超车的砂石车辗过，不幸伤重离世，让人不得不质疑所谓「一条安全回家的路」只是属于特定族群的，随后有民间团体在公路总局前举办「交通起义、公总偿命」抗议活动，也引发上千车友到场响应及社会各界的关注。

这场联合记者会发出的声明中并指出，苏花改开放大型重机是解除恶性循环的一小步，也是机车正式化，正规化的一小步，开放大型重型机车通行苏花改将让交通安全更有保障，同时也要提醒政府相关单位，「普通」重型机车也是苏花公路沿线聚落居民最基础的交通工具，政府必须要加速开放排气量低于大型重型机车，也就是白牌及绿牌机车通行苏花改、南回改等省道，让所有的人都可以使用安全的道路。