隨查即找停車率成長近40% 竹市將再增294席智慧停車柱

新竹市启用306席智慧停车柱，让民众即查即找，免去绕路寻找停车位的困扰，实施至今平均停车使用率较原人工开单成长近40%。图／新竹市政府提供

新竹市今年5月1日起在热门商圈路段及学校家长接送区启用306席智慧停车柱，让民众即查即找，免去绕路寻找停车位的困扰，实施至今平均停车使用率较原人工开单成长近40%，采用第三方支付缴费的比率平均约31%，也较其他县市同系统智慧停车柱现场缴费比率平均20%为高，市府预计年底前完成600席智慧停车柱，实现智慧城市治理。

新竹市交通处长倪茂荣指出，市府在停车率高的路段导入智慧停车柱，舒缓停车开单员不足的情形，启用约3周，平均停车率较原人工收费成长30%至40%，现场采用第三方支付缴费的比率平均约31%，单日最高达41.44%，开单纸张亦节省近3万5千余张，逐步落实无纸化及环保永续。

倪茂荣表示，市府初期提供LINE PAY、街口支付等第三方支付，也提供停车费现场缴费9折优惠，如今再新增悠游付，盼持续导入多元支付，提高民众现场缴费的便利性。

倪茂荣说明，去年8月市府首度引进智慧装卸货车格，透过AI车牌辨识计时收费，取代人工开单，同时非装卸货车辆停放将执行科技执法，避免装卸货车格长期被占用，也解决警察人力不足时无法到场取缔的困扰，确保装卸货车辆有位可停，不用再违规停车。

新竹市交通处说明，今年5月1日扩大实施智慧家长接送区，在新竹女中及新竹国小上放学时段针对占用车辆执行科技执法，确保家长车辆有位可临停接送学生，避免家长接送区被占用，被迫并排停车衍生事故风险，也减轻警察前往开单取缔的负担。

在非上放学时段，家长接送区以往划设红线禁止停车，实施智慧家长接送区后，便可开放一般民众停车，发挥家长接送区停车效益，初期以宣导代替执法，也在地面标记家长接送时段与限停时间，提醒民众依现场公告停车，以免受罚；市府亦接获数所学校申请智慧家长接送区，6月1日起将逐步启用。

新竹市政府预计年底前完成600席智慧停车柱，实现智慧城市治理。图／新竹市政府提供