他入手Model S被瞬间一幕吓死！爆Tesla做到1惊人设计 打趴日车龙头

知名半导体分析师陆行之透露，自己投资特斯拉赚钱，并买了1台Model S。（示意图/达志影像/shutterstock）

特斯拉（Tesla）股价涨势凶猛，近一个月来狂喷40%，让不少投资人都赚到流油。知名半导体分析师陆行之透露，他靠着特斯拉赚的钱，买了1台Model S，直呼瞬间加速相当吓人，其他车子都闪的远远的，未来特斯拉来个每公里6秒的，充满电跑300公里的低价版本，肯定把日本油车龙头打趴。

陆行之在脸书发文表示，自己早在2017年就想买 Model S，但考量当时全台充电桩不足、内装材质太差，以及特斯拉二手市场不确定等因素而作罢。但现在美国市场充电桩标准确立由特斯拉拿下，全自动辅助驾驶FSD （虽然还不到 Level 3） 明显领先同业，其他品牌的自驾Lidar/晶片成本太高，大多在特定区域运行，他作为特斯拉小小小投资人，总要亲自体验持有一部特斯拉感受一下。

陆行之在上周买了一台Model S，并分享几点驾驶心得，给特斯拉投资人及想入手特斯拉Model S/X的粉丝们参考。

1】 Model S 内装材质大幅进步，尤其是座椅，还有自制音响，但其他部分还是无法跟欧洲豪华车相比。

2】中央操作系统比较像一台电脑，不像手机，以后要加东西，小改东西也比较容易，更不用说软体更新。

3】台湾的车主很可怜，FSD/停车场车找人功能都已收费但没有开放，（看红绿灯，点到点)，只能在高速公路跟车、换道、进出交流道一下，这跟其他豪华车的辅助驾驶系统差异不大，但特斯拉多少更激进/准确些。

4】陆行之称，以他的开车的习惯，10天充90%电就够了，再也不用去加油站拿油枪，吸油气了。

5】虽然只是购入Model S长距离（ Long Range）版本，但瞬间加速已经吓死人，其他车子都闪的远远的，以后特斯拉来个每公里6秒的，充满电跑300公里的低价版本，肯定把日本油车龙头打趴。

6】买了两个转接头，慢充 J1772 to CCS2-AC（Type2）已经使用过，但TPC to CCS2-AC可能都用不到。

7】陆行之表示，从买车到交车，他的销售，交车助理，牌照代办，保险公司都没出现，全用line、 email、简讯回复问题，真的节省不少人力，但担心以后车子出了问题，或跟其他车子擦撞，恐求助无门。

8】以后出国两周不用再付钱找人热车充小电池了，Model S的宠物、哨兵模式、远端遥控冷气与充电费用数据管理都是很棒的功能。

陆行之最后提到，自己还在适应一大堆新功能，试试不同选项，学到新东西再跟各位粉丝分享。