他山之石 瑞典哥特堡洞窟基地深入地下30公尺

瑞典哥特航太博物馆，是以前的瑞典地下空军总部。(图/Gothenburg Aeroseum)

去年国军汉光38号实兵演习期间，国防部特别展示了佳山基地的战机准备画面，这特别引起人们的好奇，很想多了解这种洞窟基地的一切。一般人当然无法前去参观，不过如果有机会前去瑞典旅游，倒可以去参观哥特堡航空博物馆（Gothenburg Aeroseum），那是已开放的洞窟基地。

哥特堡航太博物馆总体面积超过2.2万平方公尺，地下坑道可容纳100多架飞机。(图/Gothenburg Aeroseum)

哥特堡空军博物馆位于瑞典哥特堡市西北部的萨夫区，始建于1940年，于1955年完工，是世界上最早的洞窟空军基地，总体面积超过2.2万平方公尺。地上面积7万平方公尺，主要空间都在地下30公尺处。

地下机库的隧道系统，由一条数百公尺长的U形干道组成，多条交叉隧道从中分出。通往地面的出入口，是一对70公分厚的装甲强化门，每扇装甲门重达70吨，可以承受包括战术型核弹在上空引爆的威力。

之所以主干道做成U型，是因为通道原则采单行道运作，返回的飞机进入东侧的机库，由牵引车拖到隧道中的停放位置。战机一律从西侧大门出发，从那里通向跑道。基地内通常有5至7架战机随时待命起飞，如果出现警报，战机可以在几分钟内升空。

去年国防部展示佳山基地的战机准备画面，引起民众好奇。图为武挂分队士官兵在佳山洞库内替F-16战机进行AIM-120先进中程飞弹挂载。（空军司令部提供）

该基地曾经驻扎过J-35龙式（SAAB Draken）与AJ-37三叉闪电（SAAB Viggen），这2型战机都是瑞典自行研发，具备公路起降与快速整备的特点，AJ-37还设计成垂直尾翼可收折，以通过狭窄的坑道大门，还有逆喷射推力，降落跑道只需500公尺。

由于国际情势和缓，地下基地在2006年结束历史使命，并在2008年转型成瑞典国家军事历史博物馆。

在三个足球场大小的地下机库中，博物馆展示了30多架各有特色的飞机，当然包括J-35与AJ-37，而且游客还可以进入战机座舱，坐在狭窄的飞行员座椅上，感受一下当年瑞典飞行员枕戈待旦的心情。