台1线高架护栏遭撞 求偿2286万

新北市三重区台1线高架桥中正北路和重安街口上方，8月间遭联结车撞破护栏，经市府团队全力抢修，仅花14天抢修完工通车。（本报资料照片）

洪姓男子8月间驾驶联结车载运36吨大型钢梁，行经新北市三重区台1线高架桥、中正北路和重安街口上方，钢梁突然翻落撞破护栏，交通受阻。经市府团队抢修，仅花14天便抢修完工通车。经统计市库支出金额，工务局养工处21日依法向肇事业者求偿2286万元。议员认为，因业者违规、违法，造成事故及公共利益损失开罚求偿，合情合理。

34岁洪男8月20日清晨5时许，驾驶联结车从桃园出发，载运大型钢梁前往北市大同区工地，行经台1线中山高架桥、三重区重安街上方，疑因重心不稳，钢梁翻覆，撞破高架桥右侧隔音护栏，混凝土块散落平面车道，幸好事发时无人车经过，未造成伤亡，但波及桥下2辆轿车。

新北市府原评估需2个月才能修复完工，不过经全力抢修，仅花费14天抢修完成，高架路段9月4日清晨6时起全线恢复通车。工务局21日正式函文向肇事驾驶所属公司赔偿要求，求偿金额高达2286万元，不过尚未提出民事赔偿诉讼，如业者拒赔，将研议后续法律程序。

养工处说明，损坏修复项目包括事故之初邀请专家鉴定桥梁安全等相关费用，以及修复期间铺面修复、桥面板及护栏修复等工程支出，另还有受损修复期间，现场24小时值勤警员和义交执行交通疏导与管理等支出。

国民党市议员王威元指出，业者因违规、违法，造成重大交通事故及公共利益损失，依法赔偿合情合理。问题是赔偿金额如此高，业者赔得出来吗？可是不赔又不公平。

王威元说，市府预计投入5亿元，在三重第二行政中心打造「新北智慧运输中心」，建置系统可搜集大量交通资料，但却未判读资料，仍无法有效解决交通问题，必须妥善运用数据，加强防范及疏导交通，否则车流量愈大，事故风险同样愈大。

民进党市议员颜蔚慈表示，三芦地区共有8座联外桥梁，是大型车辆往返台北必经之路，市府针对违规大型车辆应加强取缔，加强宣导禁行路段，针对肇事业者确实开罚求偿，以维护行车安全。