台北画设第4期空品维护区 3路段入列涵盖台大医院

台北市环保局预告画设第四期空品维护区，管制区域为中山南北路、复兴南北路交叉口之间的「南京东路、仁爱路、信义路」东西向车道，涵盖7所学校、台大医院、公车专用道与自行车道，自2026年1月1日开始施行。（台北市环保局提供）

为提升空气品质并维护市民健康，台北市政府持续扩大划设空气品质维护区，加强管制高污染车辆，台北市环保局预告画设第四期空品维护区，管制区域为中山南北路、复兴南北路交叉口之间的「南京东路、仁爱路、信义路」东西向车道，涵盖7所学校、台大医院、公车专用道与自行车道，自2026年1月1日开始施行。

环保局说明，预告画设第四期空品维护区前，已逐一拜会第四期空品维护区沿线里长，获得高度支持与认同，并于2024年7月18日邀集受影响对象召开协商会议，同年8月5日召开管理单位研商会议，受管制的相关公会团体也表示愿意配合，后续将依《空污法》规定，提送空品维护区计划书经环境部核定后再行公告。

环保局表示，第四期空品维护区考量影响范围较广，且管制对象多为不特定对象，预定规画自2025年1月1日起将进行为期1年的宣导，2026年1月1日起至6月30日针对违规车主寄送劝导通知单，以降低对受管制对象的冲击，2026年7月1日后，违规车主将直接取缔告发，违反者处500元至6万元罚锾。

环保局指出，北市自2021年起陆续画设施行第一至三期空品维护区，其中第一、二期空品维护区实施管制后，区内管制车辆合规率均达99％以上，另分析纳入空品维护区的3处转运站、3座焚化厂及松山机场空气品质，管制前后空品监测结果显示，细悬浮微粒（PM2.5）改善约10~21％、氮氧化物（NOx）改善约25~32％、一氧化碳（CO）改善约26~33％，显见空品维护区管制政策能有效改善空气品质。

环保局说明，「第四期空气品质维护区」涵盖中山南北路、东至复兴南北路交叉口之间的「南京东路、仁爱路、信义路」东西向车道，路段周边有7所学校、台大医院、公车专用道与自行车道，并结合科技执法，导入智慧型车辆辨识系统管制高污染车辆，2026年1月1日起进入第四期空品维护区的柴油大客货车及小货车应先取得优级自主管理标章，机车应完成当年度定期检测，起重机应取得施工机具清洁排放自主管理标章。