台北新生南路─松江路 2025年起列空品维护区

新生南路至松江路自2025年元旦起列入第3期空气品质维护区。图为环保局人员在故宫稽查客运。（台北市环保局提供／蔡佩珈台北传真）

台北市环保局7日预告，新生南路至松江路自2025年元旦起列入第3期空气品质维护区，并新增管制起重机，必须取得「施工机具清洁排放自主管理标章」，违反规定将依《空气污染管制法》按车种累计处分，最高可处6万元罚锾。

环保局优先将柴油车出入频繁处列为空品区，2021年起包括市府、台北及南港等3处转运站，与阳明山公园、故宫博物院、中正纪念堂、国父纪念馆、忠烈祠及台北101大楼等6处观光景点，实施第1期空品区，去年则把松山机场及内湖、木栅和北投3座垃圾焚化厂画入第2期空品区。

根据环保局统计，2021年2月至今年6月30日，第1期空品区已有2685辆次柴油车、730辆次机车遭罚，裁罚总金额452万1000元；第2期2593辆次柴油车、564辆次机车，共开罚389万3000元。

管制后，1、2期空品区内柴油车自主管理标章取得率从75％提升至99％，机车定检率从78％提升至99％。3处转运站、3座焚化厂及松山机场空气品质监测结果也显示PM2.5改善10至21％、氮氧化物改善25至32％、一氧化碳改善26至33％。

第3期首度将市区主要道路画为空品区，环保局空噪科长邱天安指出，柴油车出入热点已在1、2期画设完成，未来以重要道路为优先画设区，由于新生南路至松江路车流量高，沿途有5间学校、1间医院及公车或自行车专用道，成为空品区可维护通勤族、学生与单车族呼吸健康。

邱天安表示，配合环保署推动施工机具取得自主管理标章，并考量民众常检举起重机排废气，第3期空品区也把起重机列入管制，考量第3期空品区范围广，市府规画2024年1月1日起宣导，2025年1月1日至6月30日对违规车辆寄送劝导单，7月1日开始取缔。

他说，第3期空品区除新增管制起重机，其余规范与前两期一样，要求柴油大客货车、小货车取得优级自主管理标章，机车应完成当年定期检测，透过人力稽查及智慧行车辨识系统取缔，采累计处分，首次罚锾金额机车500元、柴油小货车1000元、柴油大客货车及起重机2000元，最高可处6万元罚锾。