全國市區道路最長空品維護區 北市首納管起重機2025年上路

台北市第3期空气品质维护区明年实施，管制区域为新生南路至松江路南北向车道，范围涵盖5所学校、1间医院、公车专用道与自行车道。图／台北市环保局提供

台北市第3期空气品质维护区明年实施，管制区域为新生南路至松江路南北向车道，是全国市区道路最长的空维区，且率全国之先，首度纳管起重机，宣导期1年。环保局今表示，2025年元旦起，进入该区的柴油车、机车、起重机未符合管制规定，依车种可处500元至2000元罚锾，最重开罚6万元。

第1期空气品质维护区2021年元旦上路，主要为台北、市府及南港转运站的国道客运及游览车等柴油大客车密集区域，以及故宫博物院等6处观光景点；隔年元旦实施第2期，扩大至柴油大小货车出入场域，涵盖内湖、木栅、北投3座垃圾焚化厂及松山机场。

环保局表示，管制后，空维区内柴油车自主管理标章取得率从75%至99%，机车定检率从78%提升至99%，每年可减少43.6公吨细悬浮微粒（PM2.5）排放。

环保局空污噪音防制科长邱天安表示，鉴于前2期柴油车密集热区管制成效良好，第3期管制范围由前2期的点延伸到线，纳管交通干道，新生南路与罗斯福路交叉口至松江路与民权东路交叉口的南北向车道，范围涵盖5所学校、1间医院、公车专用道与自行车道，2025年元旦起实施。

邱天安说，第3期同时扩大管制污染车辆，不只前期大客货车、小货车及机车，更率全国之先要求进入管制路段的起重机，须取得施工机具清洁排放自主管理标章，并结合科技执法，导入智慧型车辆辨识系统加强管制高污染车辆，预估实施后，每年可削减细悬浮微粒47.2公吨。

邱天安指出，考量第3期空维区实施，影响范围广且多为不特定对象，明年1月1日起宣导1年，2025年元旦起行驶在空维区未符合管制规定的车辆将先稽查劝导，7月1日起违规者直接取缔告发，首次罚锾依车种为机车500元、柴油小货车1000元、柴油大客货车及起重机2000元，得按次处罚。

台北市第3期空气品质维护区明年实施，管制区域为新生南路至松江路南北向车道，是全国市区道路最长的空维区，此为新生南路。图／台北市环保局提供

台北市第3期空气品质维护区为新生南路至松江路南北向车道，是全国市区道路最长的空维区，北市率全国之先首度纳管起重机，宣导期1年，2025年元旦起不符规定可罚2000元罚锾。图／台北市环保局提供