北市新生南路到松江路设第三期空品维护区 最快年底前公告

北市环保局近日针对空气品质维护区划设提出成效报告，台北市长蒋万安表示，未来应逐步就学校周边、医院等评估纳入空维区。（北市府提供／张芷瑜台北传真）

朝向2050净零排放努力，北市环保局近日针对空气品质维护区划设提出成效报告，台北市长蒋万安表示，未来应就学校周边、医院等评估纳入空维区可行性，环保局空噪科长邱天安则说，今年会评估将新生南路到松江路，划设为北市第三期空品维护区，最快年底公告。

环保局表示，北市2015年推动「清新空气行动计划」，后续推动「清新空气行动计划 2.0 」，至2022年改善幅度约50.5％，台湾空气品质维护区划设概念相当于欧盟低排区，借由管制区域移动污染源，减少车辆废气，2021年设立一期空维区，共有3站6处，2022年设立二期空维区，则有3厂1航站。

针对空维区执行成效，环保局说明，一、二期空维区推动后，有效削减PM2.5排放量43.6公吨，管制适当让车主取得标章容易，排气检测也便利，并提前宣导约9到10个月减少冲击，总稽查96万辆次，告发比例0.4％，可见车辆多能配合管制措施。

蒋万安表示，北市在空维区第一期、第二期推行有成，空污改善达到25％，未来应评估学校周边、医院等纳入空维区规画范围，逐年扩大维护范围，以完成2030、2040减少碳排放目标，并于2050达成净零排放目标。

邱天安说明，今年会评估将新生南路到松江路，划设为北市第三期空品维护区，该路线沿路有很多学校，又有公车专用道及自行车道，维护区的划设可以保障学生，通勤族与单车族群的健康。

邱天安也说，对于维护区的划设，中央有订完整严谨的sop，需要经公听会、研商会等程序，除了与外界充分沟通外，还要通过中央环保署审核，最快年底前公告，也考虑受影响车辆多，宣导期将延长至1.5年。