高雄市10月底前划设8处空品维护区

高雄港区大型柴油车进出频繁，空品维护区划设后，环保局将在出入设辨识系统及拦检站。（环保局提供）

空污法修正案三读通过，环保局决定，10月前将会公告划设8处为空品维护区，设车牌辨识系统与拦检站双管齐下，针对10年以上无管理标章老旧柴油车等开罚，降低移动污染源的污染排放。

环保局空污与噪音防制科长黄家俊表示，除先前依高雄市环境维护管理自治条例规定划设的澄清湖、高雄港、4座焚化厂等管制区域要纳入空品维护区外，柴油车出入频繁的临海及林园工业区也将纳入。

黄家俊表示，会在空品维护区的进出入口，装设车牌辨识系统或设拦检站，如果没有自主管理标章的老旧车辆，就会依法按次开罚，罚款1500至6万元。

全案待总统公告，环保署公布执行细则后，就会着手进行，预计10月底就会完成划设并公告实施。

黄家俊也提醒老旧柴油车驾驶，目前环保署有提供40万元补助换车，如果逾20年车龄的老旧柴油车可以把握机会换车，保障自身权益免于受罚，也为空品维护尽分心力。

高雄市汰旧老旧机车、柴油车的数量近几年皆为全国第一，属于老旧车辆的1、2期大型柴油车仍有约1.2万辆，老旧二行程机车设籍数仍达17.5万辆，距离高雄市109年底二行程机车汰换完毕的目标还有一些距离。

环保局说，未来10年以上老旧车辆排气标准加严后，未通过排气检验最重可注销牌照，可加速老旧乌贼车，特别是大型柴油车的淘汰。