新生南路至松江路 拟设北市第3期空维区

台北市环保局近日针对空气品质维护区画设提出成效报告，市长蒋万安（右二）表示，未来应逐步评估把学校周边、医院等地纳入空维区。（台北市政府提供／张芷瑜台北传真）

台北市环保局朝向2050净零排放努力，近日针对空气品质维护区画设提出成效报告，市长蒋万安表示，未来应评估学校周边、医院等地纳入空维区的可行性。环保局空噪科长邱天安指出，今年将评估把沿路有很多学校、公车专用道及自行车道的新生南路到松江路，画设为北市第3期空品维护区，最快年底公告。

北市2015年推动「清新空气行动计划」，接续启动「清新空气行动计划2.0」，至2022年空品改善幅度约50.5％，其中的台湾空气品质维护区画设概念相当于欧盟低排放区，借由管制区域移动污染源，减少车辆废气，北市2021年设立1期空维区共有3处交通转运站、6处观光景点，2022年设立2期空维区则有3座焚化厂、松山机场。

环保局指出，推动1、2期空维区时，提前宣导期有约9到10个月时间，总共稽查96万辆次，告发比例为0.4％，可见车辆大多都能配合管制措施，有效削减PM2.5排放量43.6公吨。

蒋万安说，北市在空维区第1期、第2期推行有成，空污改善达到25％，未来应评估学校周边、医院等地纳入空维区规画，逐年扩大维护范围，以完成2030、2040减少碳排放目标，并于2050达成净零排放。

邱天安表示，今年会评估把新生南路到松江路，画设为北市第3期空维区，该路段沿路有很多学校，又有公车专用道及自行车道，维护区可以保障学生、通勤族与单车族群的健康。

他也提及，对于维护区的画设，中央有订出完整严谨的SOP，需要经公听会、研商会等程序，除了与外界充分沟通外，还要通过中央环保署审核，第3期空维区最快年底前公告，但考虑受到影响的车辆多，宣导期将延长至1.5年。