新北109路口人行空間 年底前改善

新北市针对109处列管路口改善行人环境。图／新北市交通局提供

为扭转新北行人地狱污名，市府推动提升人行安全路口改善计划，筛选行人事故较多、民众常反映热点及环境较差共109处列管路口，「路口」减少人车冲突、「路段」人车空间分隔；8月起加入AI影像辨识技术，分析潜在安全风险及问题及后执行成效。侯友宜要求今年完成，并盘点其他路段，明年持续推动。

交通部今年初公布全国行人事故热点，其中新北市危险路口、事故数、受伤人数都高居六都第一，死亡人数则居第三，板桥、三重、中和都有热点。中和一名新婚9个月人妻，去年6月底过马路行走在行人穿越道，仍被陈姓计程车司机撞上死亡，美好人生就此中断，类似案件层出不穷。

交通局交通管制工程科长林昭贤昨在道安会报指出，109处管制路口以新店16处最多，其次是三重14处、汐止的12处，将参考交通部运研所「人行空间改善原则」减少人车冲突、路段人车空间分隔；设计审议会邀请交通技师或专家学者及无障碍团体协助，再依现地条件或当地意见调整执行。

林昭贤说，交通局也透过AI影像分析滚动式调整危险路口改善措施，追踪改善成效，预先筛选114年度危险路口改善，办理相关设计审查作业。其中中和新婚人妻案路口虽不在这109处路口，但已增设路底行穿线与警示标志，强化用路人礼让行人；中和中山路、光华街口，与中正路、圆通路口透过加大车道弯度，并设置行人穿越线，串连人行空间，减少人车冲突。

黄姓民众表示，以土城裕民路与学府路口已经设置对角行穿线为例，要避免行人与转弯的车辆冲突，但路口比较长，路灯秒数仅20几秒，没用跑的可能来不及，快跑时又易发生危险。

道安顾问、警大教授陈艾懃说，设置行人专用时相，配合对角行穿线是对的，但有些大型路口应考虑夜间照明问题，过去照明都集中路侧或路段中间，路口本身昏暗，行人穿越可能导致危险，都要纳入考量。