9月底改善400處危險路口 劉世芳：邁向行人零死亡

内政部下午部务会报安排国土署「行人安全暨校园周边」执行成果及后续推动规划，国土署副署长徐燕兴出席会后记者会。图／内政部提供

为洗刷「行人地狱」污名，内政部长刘世芳指出，9月底前与交通部协力完成400处危险路口改善、「行人交通安全设施条例」配套子法预计10月1日实施，将从法治、工程、民众参与等面向多管齐下推展，迈向2030年减少行人死亡率50%，2050年达成行人零死亡愿景。

内政部下午部务会报安排国土署「行人安全暨校园周边」执行成果及后续推动规划，国土署副署长徐燕兴于会后记者会上指出，配合「行人交通安全设施条例」制定，自2024年至2026年，同步执行「永续提升人行安全计划」4年期计划，总经费400亿元，由内政部及交通部分别匡列260亿元及140亿元。

徐燕兴指出，经费用于补助地方政府办理路口行人安全设施改善、改善人行道、校园周边暨行车安全道路改善、行人及高龄友善示范区、减少路侧障碍物、提升非号志化路口安全及碰撞构图系统开发等项目。

此外，徐燕兴提及，2022年底行政院核定「校园周边暨道路行车安全改善计划」，由内政部及交通部分别编列41.5亿元及3.5亿元，内政部已协助各地方政府完成206处校园及308处路口改善校园周边学童通行安全，预计今年将再完成200处校园及100处路口改善。

刘世芳认为，国土署分享地方政府整体规划完整人行环境，透过不同计划及经费，分期施作得成功案例，如新北市板桥区忠孝国中周围人行及通学环境改善工程，改善后实际增加庇护岛、路口人行道扩大及增设安全停等空间及绿底行穿线等措施，明显提升用路人安全保障。

刘世芳指出，人行安全路网的串联及洗刷台湾人行地狱的恶名，须透过中央、地方与民众共同合作，各年龄层的行人皆该享有平整、顺畅、安全的通行环境，应从法治、工程、民众参与等面向多管齐下，迈向2030年减少行人死亡率50%，2050年达成「行人零死亡」愿景。

新北市板桥区忠孝国中周围人行及通学环境改善工程，改善后实际增加庇护岛、路口人行道扩大及增设安全停等空间及绿底行穿线等措施。图／内政部提供