台北敬老卡点数 议员吁累计至年底

台北市65岁以上长者或年满55岁的原住民，持敬老卡每月有480点可用于搭捷运、公车等，另7月将并入台铁使用，提升长者使用意愿。（本报资料照片）

台北市65岁以上长者或年满55岁的原住民，持敬老卡每月有480点可用于搭捷运、公车等。市议员颜若芳指出，有长者抱怨，每月未使用完480点都于下月初归零，应直接累计到下月使用，最后于年底再结算。社会局回应，议员提案将研议，后续也将扩大使用范围。另并入台铁使用预计7月上路，每月可扣一定点数搭乘。

为鼓励长者走出家门，台北市的长者每月享有敬老卡悠游卡480点，可用于乘捷运、公车、计程车、YouBike、猫缆、公营场馆及运动中心，每点折算1元，但每月480点数若没有用完即归零，下月再度提供480点额度。

议员颜若芳表示，收到不少长者抱怨，既然要给他们使用敬老卡，点数应该累计下去，为什么要把福利收回去？假设本月只用400点，有80点没用完，下月就应要有560点。

她还说，前市长柯文哲去年底结算后，发现许多长者没有用完点数，最后甚至回馈每位长者660点，代表点数应可个别累计到年底，若点数没用完，市府再统筹决定，要回馈市民或做其他使用。

颜若芳说，敬老卡若加入台铁系统，扩大范围后诱因更强，将提升使用意愿，未来不仅点数可扣更多，也能离开台北到外县市，若都在台北市就不符合大家出去走走的期待。

北市社会局长姚淑文指出，大部分长辈每月都没有将点数使用完，且每月使用的点数差不多约落在200多点，每月将480点使用完毕的长辈低于10％，还是回到敬老卡精神，鼓励长辈多一点社会参与，议员提议点数累计会再研议。

姚淑文强调，后续会扩大使用范围，台铁系统预计7月上线，但每月有使用上限，例如不能一次扣1000点，高铁则还未纳入讨论，另外还在讨论是否扩大到医疗使用。

姚淑文表示，每年使用敬老卡比例约50％，按使用比例编列预算，老年人口约50万，今年编12.74亿元，对于使用率不佳，可能是老人生病或者没时间出门，未来希望增加老人福利、健康服务，提升长者更多参与的机会。