台北 强制巷弄车辆减速 拟试办路型改弯

台北市大学里长吴沛璇表示，很多车辆不想等红灯、抄捷径，因此都从新生南路转入温州街，再行驶到罗斯福路，而巷弄内没有红灯，加上道路过直，很多车辆都超速，导致当地居民担心发生意外。（大学里长吴沛璇提供／丁上程台北传真）

台北市长蒋万安19日前往大安区公所参加里长座谈会，大学里长吴沛璇表示，常有车辆利用巷弄抄捷径，且没有红绿灯导致车速过快，建议应该将巷弄内的道路规画为弯曲形状，以此降低车速。蒋万安回应，会在地方办说明会交换意见，可以的话就施行。

吴沛璇表示，北市府从2016年起执行邻里交通改善计划，虽然巷弄内的道路都有人行道，且行车路线也都变直了，不过却成为「赛车的好地点」，很多车辆为了避开红绿灯、抄捷径。

她指出，从新生南路直接切到温州街的小巷内，再行驶至罗斯福路，由于巷弄内都是单行道且无红绿灯，车辆车速相当快，附近的行人都相当担心发生意外。

吴沛璇直言，北市府「消灭行人地狱」的说法不能只是口号，应积极处理巷弄内车速过快、道路过直的情况，透过路型改造的方式，可以强制减缓车速，民众走路也能不再担心。

蒋万安表示，里长提出的做法，刚好与他日前参访新加坡的考察项目不谋而合，新加坡的乐龄长者社区，经过社区的路会变窄，强制让车辆减速，避免长辈发生交通事故。他说，里长提出将巷弄改为比较弯曲的路型，强制经过车辆减速，可以考虑试办。

交工处表示，在里长提案后随即与里长讨论，透过里民大会介绍各项减速措施，包括减速平台，或是透过停车格调整的方式，借由路型改造，设计弯曲的道路，来强迫车辆减速；因为调整会涉及到居民的用路习惯，所以会持续跟里长合作，里民如果有共识的话，就会积极推动。