台北市人行道如「踩地雷」 地磚鬆動汙水濺濕鞋襪惹怨

许多人行道砖面破损、松动多日，却未见北市府派员修复。记者钟维轩／摄影

台北市推动「海绵城市」，人行道改透水铺面，下雨路面不积水，但部分人行道年久失修，民众犹如踩地雷，不慎路过松动地砖使下方积水溅起，污水弄湿鞋袜、裤子引发民怨。新工处说，地砖松动员因主要是驾驶违规把车辆行驶在人行道上所致，未来除加强巡察、取缔外，接获人行道缺失反映，会在1小时内到场、4小时内紧急修复完毕。

柯市府2015年起推动海绵城市计划，人行道、沥青改透水铺面，让水流到地下，路面能保持干爽、不积水，但破损、松动未修补恐成「地雷」。北市工务局统计，2021年至今年4月底，人行道损坏通报有3466件，市民天天可见未修复的破损地砖。

有民众反映，近期天气阴晴不定，有时连日大雨、有时艳阳高照，多次走在人行道上，常常看见有破损的地砖无人修复，但至少还能避开，最讨厌的是地砖松动肉眼无法观察，结果走过去才发现此事，结果在地专下的脏水全部溅起，弄湿鞋袜、长裤，还沾染污渍难以清洗，「送洗费用北市府要赔偿吗？」

议员何孟桦表示，北市以往每年人行道破损、松动件数约为1000件，今年截至5月底，也有461件的破损案件，如果再加上未发现、通报的件数，破损的地砖随处可见。路面松动、破损有民众通报与主动巡检，并非每个人都会立即通报，加上巡检频率不足，能即时修复的案例不胜枚举，千万别让市民走在人行道上都要胆战心惊，让海绵城市沦「地雷城市」。

北市新工处回应，目前每2个行政区有16名道路巡查员，负责道路路面及人行道等日常巡查作业，其中人行道部分以步行或自行车巡，1个月循环率巡查。

新工处指出，地砖松动主因是驾驶将车辆行驶人行道砖面所致，未来更新人行道铺面时，若遇有机车停车格路段，皆请停管处评估改以机车弯方式设置，以减少车辆行驶在人行道机率，也会请辖区分局加强取缔违规行驶在人行道的车辆，延长使用年限。

新工处说，未来将针对人行道机车停车格等路段加强巡查维护，并于接获民众反映人行道缺失案件时，于1小时到达现场确认案件状况，4小时内完成紧急修复处理及登录，并于确认安全无虞后，于期限内完成后续永久修复。

许多人行道砖面破损、松动多日，却未见北市府派员修复。记者钟维轩／摄影

民众走在人行道上踩到松动地砖如「踩地雷」，砖面下的污水溅起弄脏鞋袜。记者钟维轩／摄影