台北這處地下街曾是「文青聖地」 如今沒落、商圈盼市府急救

Z区地下街至少有10间店铺招租。记者邱书昱／摄影

站前Z区地下街接连着台北车站书店街，在10多年前曾是文青聚集之处，但随著书店一间间收摊，Z区地下街跟着没落，北市议员徐立信指出，近年地下街出入口不是积淹水就是严重水渍，连电扶梯也故障，商圈理事长无奈，招商状况差，商圈收入短缺无法自行修缮，盼市府导入资源协助。市场处表示，评估施作雨遮、电梯、电扶梯等设施可行性。

忠孝西路一段与重庆北路一段交界处，是Z区地下街的尾端出入口，也是通往台北车站的地下通廊，不少旅客游客往返，徐立信指出，该处楼梯口多年渗水残留下大片水渍，进到室内后灯光昏暗，至少10间店舖拉下铁门，招商成效不彰，而再往前走，地面、屋顶都缺乏翻新。

此外，在快要抵达台北车站捷运时的电扶梯，经常有一边故障维修，对于手提行李的观光客来说相当不便，更认为该地下街可说是门面，应该要完善打理。

站前Z区地下街合作社理事主席王金祥说，店家都是早年从中华商场搬来安置，采自理自管方式经营，不过疫情过后，招商情况低迷，公共设施修缮都难以自掏腰包处理，尤其电扶梯老旧，厂商建议全面汰换更新，但这对于拮据的合作社来说又是一大笔开销。

王金祥也说，理解市府不可能全额协助，「不过都租了20年，现在没有资源，希望房东帮忙小装潢。」将Z区天花板、墙面等公共区域补强美化，借此改善环境，促成摊商愿意招租，有了生意带来营收，合作社未来也能自力。

市场处市场辅导科长何相庆表示，目前办理站前地下街出入口增设雨遮工程，并委托事务所评估Z5出口增设电扶梯、Z9出口增设电梯的可行性，以提供民众良好的购物环境。

何相庆说，考量疫情影响消费型态转变，因应线上购物对地下街实体店家冲击，市场处民国111、112年颁布行销补助计划，当中，站前地下街仅112年申请，补助金额约90多万元。

何相庆说明，站前地下街摊商为原本中华商场拆迁户，目前委托安置户成立的保证责任台北市站前地下街场地利用合作社管理，店铺使用人会直接缴交推广费给予合作社，由合作社办理地下街商场促销推广等工作。

长年漏水导致墙面严重水渍。记者邱书昱／摄影

通往北车捷运站的手扶梯，永远会有一侧待修。记者邱书昱／摄影

忠孝西路一段与重庆北路一段交界处的出入口，经常放着三角锥提醒民众，避免滑倒受伤。记者邱书昱／摄影