台船 四引擎衝營運

台船董事长郑文隆。记者黄淑惠／摄影

台船（2208）董事长郑文隆看好今年四大业务同步成长，营运成绩有望比2023年好。包括国舰国造持续争取新军工订单；强化离岸海工绿能、积极争取商用船舶新订单，还有新增加的石化基建业务也会有突破性成长。

截至2023年12月止，台船手中持有的订单总额达925亿元，交船期程排至2031年，主要业务类型涵盖商用船舶、国舰国造、海工绿能、石化基建等多角化业务。台船商船占营收比重从早期近九成不断多角化已降至约30%，军舰和海工绿能大幅升至60%。

国舰国造商机今年会开始发威，近年来台船于国舰业务重心均在研制高难度原型舰艇，包括磐石军舰、玉山军舰、海鲲军舰，关键装备及设计建造技术均已掌握。目前手持16艘国舰国造业务，含海军潜舰国造原型舰、新型救难舰、海军新式浮坞建造案，以及海巡署4,000吨级、1,000吨级巡防舰、高纬度远洋巡护船及8艘修舰改装业务海军剑龙级潜舰升级案、康定级舰升级案。

郑文隆指出，台湾四大货柜长荣、阳明、万海及德翔占全球运能11%，国际环保意识的提高以及日趋严格的船舶废气排放法规，各航商纷纷投入节能环保船型的建造。

台船规划争取相关订单，已获得英国劳氏船级社（LR）授予2,500 TEU支线型货柜船设计原则性批准，为争取四家海运公司新节能商船做足准备。