台航一度想卖阳明喊卡　交长陈世凯：公司自己的事

▲交通部长陈世凯表示我国港口会配合国际情势提供主要新燃料加注服务。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

交通部长陈世凯今(12)日表示，根据政府2025年净零碳排目标，国内港口都将提供岸电，让船只靠港时可以使用岸电减少碳排，并将配合国际趋势，提供主要船用新燃料加注服务。对于台湾航业公司日前董事会提案想卖部分阳明股票，传出遭交通部董事代表反对，是否是交通部政策，陈世凯首度以「台航自己内部的事」回应。

市场传出消息，台航在11月12日的董事会上，曾经提案想卖一些阳明股票，但是遭到交通部董事代表反对，认为需要保持台航在阳明的董事席次，虽然台航想卖的股数估计不会影响在阳明的董事席次，但台航并未力争。

陈世凯对于台航想卖些阳明股票显然并不知情，表示那是台航自己内部的事，一旁的部长办公室主任谢委呈则表示，台航是自己撤案的。

台航在民国110年出售阳明3249张股票，成本价12元，平均售价166.39元，赚进5.02亿元；112年出售1350张，平均售价127.85元，成本价10元，赚进1.59亿元，两年共赚进6,61亿元，目前台航还有阳明股票37291张，持有成本低于票面价，今年想售出部分的计划落空，少了为公司增添获利的机会。

对于我国是否投注预算研发新燃料，交通部运输监理司司长林福山则表示，各国资源不一样，我国2050净零战略三有氢能方面的计划，由经济部执行。

陈世凯表示，我国港口船只弯靠量大，必须配合市场需求提供主要新燃料加注服务。台湾港务公司在今年11月15日签属投资意向书，要在高雄港洲际二期石化油品储运中心兴建甲醇储槽，预计花两年时间兴建，但港务公司未公开签约对象。在LNG部分中油已有储槽，只要市场有需求，很快就可开启LNG加注业务。

陈世凯上任满3个月，今日上午到交通部记者室与媒体茶叙。