台積電將在楠梓科學園區續設廠 左營成最受惠區域

台湾在经过竹科、南科两大科学园区的开展后，现在无论哪一城市只要提到将有新科学园区设置，就代表着该区域即将蜕变升级，且为因应科学园区设置，周边相关建设、交通、各大园区串联、生活需求都将逐渐建置，而高雄楠梓科学园区的周边配套则参考竹科、南科经验，在台积电还没正式营运前，就已经超前部署，包括水电问题、新台17线、学校、软性配套措施等，已经都规划在其中。

因此，台积电（2330）今年1月提及将继续评估在楠梓设立第三座12吋晶圆厂、以2奈米先进制程消息后，让高雄士气振奋稳定，亦让北高充满信心，由楠梓往外扩，最受惠区域绝对是左营。

左营邻近楠梓科学园区，将是人口外溢最大受惠区。 图／江宇廷 摄影

首先，台积电、上下游相关设备商，和为服务高科技人才的软性服务需求带来大量的就业机会，无论是本地或移入人口，人口红利的外溢现象将呈现在周边区域，特别是生活机能成熟、交通条件便捷的区域，而左营绝对是首选。

除了国道1号、10号的交通机能外，左营在高铁、台铁、捷运的轨道共构上，有极大的优势，同时捷运红线亦可直达小港国际机场，通向世界门户；在高铁北高一日生活圈已非难事，对于商务需求、高科技人士来说，左营就是来到高雄第一要站。

往外联通快速，对内园区与周边的交通网络亦是密切，新台17线从桥头到左营，北段工程已经通车，而南段工程完成后，预计在明年底全线通车，未来左营进入产业园区将大大缩短时间，分流车流并改善交通壅塞问题。

为因应未来园区进出车流问题，工务局提及，左营介寿路本来的车道数量及宽度均不足，人行道未连续也不平整，因此中央投入2.32亿元经费进行拓宽改善工程，预计2026年2月将完工通车。

政府投入大量经费改善楠梓科学园区对外道路，而左营未来交通将更通畅。 图／高雄市政府提供

正因如此，高雄市政府副市长林钦荣在「科技之心」与「机20」公办都更的招商说明会上，多次提及左营交通优势，将左营定位在交通、近园区便捷的重要枢纽，甚至以微型园区商办概念来定位左营区域，由此可看出政府对于左营的重视度。

若从生活机能来看，左营区开发早，生活机能成熟，学区与医疗完善、公园绿地多，且周边百货商圈密集，从新光三越、汉神巨蛋、义享天地，以及未来义享天地影城二期、凹子底富邦BOT案等，都能满足人口外溢之需求，更为北高新兴商圈之最。

北高义享天地位于鼓山与左营区交界，其二期影城即将完工，娱乐性质大增。 图／江宇廷 摄影