台铁机厂都更恐伤植被遭民团抗议 高市都发局回应了

台铁高雄机厂都更案引发民间团体抗议，要求营建署撤案调整。高雄市都发局回应，期待各界能尊重不同的公共政策需求与意见，共同推动厂区蜕变为绿色生态基地，并带动地方发展。（高雄市都发局提供／崔正纲高雄传真）

台铁高雄机厂都更案引发民间团体抗议，要求营建署撤案调整。高雄市都发局回应，期待各界能尊重不同的公共政策需求与意见，共同推动厂区蜕变为绿色生态基地，并带动地方发展。（高雄市都发局提供／崔正纲高雄传真）

辎汽路向西延伸模拟图。（高雄市都发局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市都市计划委员会近期通过台铁高雄机厂都更案细部计划，森林城市协会表示，计划会让近千棵树面临移植伤害和砍除，厂区纹理破坏严重，建议提高容积等方式，留下17公顷的森林与厂区文史，催生森林公园；今日在计划送至营建署都委会审查时，呼吁撤案调整。高雄市都发局回应，期待各界能尊重不同的公共政策需求与意见，共同推动厂区蜕变为绿色生态基地，并带动地方发展。

台铁高雄机厂位处凤山、苓雅、前镇交界，占地32公顷，内有9公顷森林以及48年历史的火车客货车工厂厂区文史，极具观光与文化保存价值。森林城市协会指出，高雄市都市计划委员会近期通过的台铁高雄机厂都更案细部计划中，厂区文史、森林大树与开发区域高度重叠，道路分割破碎，导致约950棵树木面临移植伤害和砍除，厂区纹理破坏严重。

森林城市协会表示，希望将平均容积300调整成约550，在开发总建坪不变情况下将开发地坪缩减约8公顷，留下17公顷的森林与厂区文史，避免道路切割，催生森林公园，另外也建议公正路、辎汽路道路不贯通切割土地以及停车场地下化做公园等方案。目前已来自各界3680人连署、54个团体响应，并在今日营建署进行小组审查时，举办记者会呼吁营建署撤案调整。

对此，都发局长吴文彦表示，近一年来高市府召开三次座谈会和多场说明会，整合了铁道文史团体、护树团体、专家学者等各界意见，研拟出兼具最大公共利益且趋近多方共识方案，让停格10年的计划变更露出曙光，也期盼台铁机厂转型带动周边发展，为当地带来新气象。

都发局指出，计划推动过程中，专家学者肯定市府广泛整合多方意见，保存重要历史纹理、营造生态环境并回应地方公共设施需求。高雄大学陈启仁教授表示，高市府借重嘉义大学森林学系专业调查，全区955棵树木，针对较具保存价值的33棵特定纪念树木原地保留，380多棵果树等适宜移植的树木将移植做为行道树、或转移到公园或退缩地。

都发局表示，针对相关团体主张公正路、辎汽路不贯通，并建议停车场地下化做公园部分，停车场地下化诉求已纳入规画当中，而道路规画部分是采纳地方民众意见，并经由交通专家学者建议进行划设；若新开发区不画设道路将不利于街廓土地建筑使用，该团体主张有违地方民众期待。

都发局说，本案开发后公园绿地将以高于现行高雄市公园管理自治条例规定，要求该公园绿覆率需达80％以上；目前已送内政部审议，期待各界能尊重不同的公共政策需求与意见，珍惜此一社会公共参与的成果，共同推动厂区蜕变为绿色生态基地，并带动地方发展。