台铁高雄机厂都更 民团连署吁撤案

高雄市都市计划委员会近期通过台铁高雄机厂都更案细部计划，但民间团体发起连署反对，并要求营建署撤案调整。（高市府都发局提供／洪浩轩高雄传真）

高雄市都市计划委员会近期通过台铁高雄机厂都更案细部计划，但厂区文史、森林大树与开发区域高度重叠，道路分割破碎，导致近千棵大树面临移植伤害和砍除，厂区纹理遭严重破坏，民间团体发起连署，目前已有3600多人表态反对，要求营建署撤案调整。

台铁高雄机厂位处凤山、苓雅、前镇交界，总面积约32公顷，而二圣路、凯旋路交口内有9公顷森林，面积约214座篮球场大，有近千棵约30至40年以上的大树种植于该处。森林之外还有48年历史的火车客货车工厂厂区文史，见证高雄港货运发展历史，规模全台独见，极具观光与文化保存价值。

但近日高市都委会通过台铁高雄机厂都更案细部计划，约950棵大树面临移植伤害和砍除，厂区纹理也遭严重破坏。高市府今年4月通过主要计划后，营建署7月21日执行小组审查，森林城市协会、台湾树人会等民间团体呼吁营建署撤案调整。

民间团体发起连署的诉求包括「开发容积集中，留下17公顷森林文化公园」、「9公顷森林保留市民共享做公园」、「文史特色保存建物景观倍增」、「公正路、辎汽路道路不贯通切割土地」、「停车场地下化做公园」、「建请内政部与高市府撤案退件修正」；目前已3680人连署、54个团体响应。

高市府都发局指出，目前全案已送内政部营建署都委会审议，针对较具保存价值的33棵特定纪念树木原地保留，380多棵果树等适宜移植的树木将移植做为行道树、或转移到公园、退缩地，另外，停车场地下化诉求，也已纳入规画当中，至于道路规画部分是采纳地方民众意见，并经由交通专家学者建议画设，新开发区若不画设道路将不利于街廓土地建筑使用，该团体主张有违地方民众期待。

都发局表示，开发后公园绿地将以高于现行「高雄市公园管理自治条例」规定，要求该公园绿覆率需达80％以上，民团抗议时，营建署有派员到现场接受陈情，后续陈情人会被通知出席内政部都委会，当面表达意见。