台鐵假期114年首季上路 寢台列車得再等等

铁道慢活正夯，台铁公司积极发展铁道旅游，除了观光列车外，将在明年第1季首次推出台铁假期，将环岛路网与住宿包装成多元化产品，未来规划「寝台列车」再受旅游业者注目。

台铁公司董事长杜微在中央社专访时提到，明年第1季将推出的台铁假期，是将台铁部分车位交由旅游业者结合饭店住宿、景点旅游，包装成产品在平台上销售，除了开发更多铁道旅游产品，也提升平日台铁座位利用率。

若与台湾高铁公司推出多年的高铁假期相比，杜微认为，消费者在台铁的选择会更多，因为台铁有环岛路网，全台有242座车站，业者能组合包装的产品会更多元。

台铁观光车队日益庞大，先前推出环岛之星，近几年陆续以美学打造的观光列车，受到高度关注并造成抢搭热潮，包括：由莒光号改造提供高端餐饮的「鸣日号」；由普通车改造、主打怀旧慢活且平价的「蓝皮解忧号」。

由EMU500电联车改装、诉求奢华轻旅行的「海风号」日前刚上路就一票难求，初期行驶苗栗到台中，明年转移到宜兰；另一款「山岚号」预计明年4月营运，行驶花东纵谷间，许多民众期待中。

「寝台列车」是定位钻石级的观光列车，台铁初步评估，台铁不但有环岛路网、242座车站，还有平溪、内湾、集集支线，多处沿线有绝美海景和高山纵谷，东部的宜兰、花莲及台东车站，更具有出站即景点的优势。

台铁构思的「寝台列车」有展望景观车厢、有卧床的客室包厢车、餐厅车厢、备餐车厢，旅客有专属接待候车室，可享用地方特色候车餐点，列车也可针对旅客需求，专属停留在侧线，不影响主线营运。

台铁并未如预期在今年对外招商；杜微说，「寝台列车」仍会推动，也有民间业者感兴趣，未来将依照构想交由民间采购车辆、设计及销售行程，台铁提供路线、场站、机车、车长、驾驶及车辆维修，估计打造「寝台列车」至少要3年。