台湾福斯：明年车市回归常态

台湾福斯汽车总裁Steffen Knapp。图／业者提供

近年国内新车销售统计

晶片荒造成的全球缺车潮，车商累积满手订单，今年大量交车，推升今年台湾车市冲锋47万辆规模，可望改写自2006年以来的新高。然台湾福斯汽车总裁Steffen Knapp提醒，前两年受疫情影响导致今年台湾车市有递延交车效益，明年将回归正常，这部分红利消失后，明年车市估将较今年减少1万～2万辆至约45万辆规模。

台湾福斯开出明年车市保守第一枪后，龙头和泰车，及裕隆、中华车等指标车厂，也对明年车市看法采观望态度。事实上，和泰车在9月底上修今年车市至47万辆的同时，亦表达明年车市应将不如今年的看法。

但和泰车同时表示，目前在手订单仍逾2万辆以上，因此明年即使有所衰退，也不会太悲观。

另有车厂分析，相较于上半年的热络买气，下半年确实似有较为降温，尤其近期国内外经济景气前景仍不明，再加上明年有选举影响，种种因素影响下，明年实际车市展望，恐怕将有更多变数，因此仍有待持续观察。

台湾福斯汽车总裁Steffen Knapp到任三个月，31日出席年度记者会指出，今年福斯在台新车销量将冲破1.3万辆创新高。

福斯在台销售高峰是2018年的1万3,049辆，Steffen Knapp表示，今年品牌在台60周年，随导入多元产品阵容满足台湾车主，销量连年攀升，今年各车款皆将较去年成长，因此推升品牌年度销量将刷新纪录，超越2018年。

对于整体车市看法，Steffen Knapp表示，今年各品牌皆有许多新车上市，市场反应都不错，但值得注意的是，今年的领牌有许多来自于疫情期间零件短缺的递延交车，这部分订单逐步消化完毕后，明年回归正常，因此将减少1万～2万辆。

不过，Steffen Knapp亦强调，尽管明年车市将不如今年，但约在45万辆的规模看法也不算悲观，而是回到正常，福斯也将继续导入新车，并已确定将于明年第二季导入福斯品牌电动车The ID.4、The ID.5，宣告福斯在台进入电动车时代。