环保署实测：福斯废气超标近6倍 台湾有望明年1月召回
日前福斯汽车(Volkswagens)检测作弊案引发全球哗然，美国当局更下令要求召回240万台汽车。台湾方面，环保署30日公布福斯柴油小客车道路实测探氧化物等废气排放结果。显示受影响的车款在道路实测方面，氮氧化物排放明显高于实验室标准值。台湾福斯表示，最快将于明年1月展开召回。
环保署比照美国环保署做法，启动车载量测系统(Portable Emission Measurement systems, PEMS)道路实车测试研究调查机制，委由财团法人车辆研究测试中心完成3辆车的研究调查，包含2辆国内销售数量最多的GOLF 2.0 TDI（受影响车款）及9月22日执行新车抽验的GOLF 1.6 TDI（非受影响车款）。
结果显示，受影响之GOLF 2.0车款道路实车测试结果，较实验室法规测试结果高出约430~578%，氮氧化物也较实验室测值偏高。GOLF 1.6车款，道路实车测试结果较实验室法规测试结果高出约35~159%。
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环保署表示，福斯汽车进口至台湾的车辆均采欧盟标准，输入美国车辆均采美国标准，车辆配置的防污设备元件有所不同。美国的排放标准、法规测试方法及油品标准均与台湾不同。因此在道路实车测试结果与实验室测值的倍数，无法直接比较。
但测试结果均呈现受影响车款的道路实车测试NOx排放，明显高于实验室测试。未来将持续进行实载量测系统(PEMS)道路实车测试，并累积更多数据，也会针对其他厂牌疑有类似情况的车辆进行测试，以确保国内进口车符合排放标准。
对于环保署的检测结果，台湾福斯表示，近期与环保署密切合作，且持续沟通最新状况。由于道路实际测试会因车手驾驶习惯、道路状况有所不同，可能预期会比受控制的实验室结果高。
但德国原厂已承诺会进行召回修正，且将计划表交送有关单位，预计将于明年1月进行召修。台湾福斯将向原厂争取，台湾车主可望与德国同步进行召回修正，但确切方式尚未知。