台湾游艇有太多LV等级客人
高雄市长陈菊宣示高雄市旗舰产业为「游艇产业」，台湾区游艇公会理事长、嘉鸿集团执行长吕佳扬表示，全世界跟LV等级的客人，台湾不晓得已经卖过几千艘，高雄游艇业在世界赫赫有名，是「游艇王国」。
中评社报导，高雄市政府海洋局启动113公顷的游艇产业专用区计划，以「政府规划、民间投资」的方式进行开发，首期工程预计今年完工，提供游艇厂商进驻，希望在明年底完成所有土地开发。
▲▼台湾游艇航行在世界各地。(图／取自嘉鸿集团，以下同)
海洋局表示，台湾四面环海，和海洋有关的游艇产业，近年来在国际上大放异彩，游艇产业除了在工艺方面品质备受肯定外，制造成本部分也因优良制程而大幅降低，此外各项表现在国际上也极具竞争力，台湾大型游艇订单数量占全球排名第7，在亚洲产值排名第一，台湾游艇产业迈向高附加价值的豪华游艇发展。
海洋局说，高雄地区游艇出口产值即占全台游艇出口产值之80%，全台生产的游艇更有90%利用高雄港装运输出，台湾游艇产业发展与高雄有密不可分的关系，而高雄有优美的水岸条件，也是全台最重要的游艇制造基地，发展游艇产业已成为高雄市政府既定的施政目标。
吕佳扬表示，之前媒体炒作法国名牌LV游艇在高雄打造，其实这只是台湾几万客人中的一个，全世界跟LV等级的客人，台湾不晓得已经卖过几千艘，只是低调不谈，业界希望的是相关单位要对游艇产业多关心。
另，有关香港一艘邮轮停泊在高雄港，船主搭乘飞机来往香港、高雄间的新闻，吕佳扬表示，船主只是把船停泊在高雄，因为香港没那么多的停泊位，停泊费也比较贵，是有这么一件事，不必扩大解读。
对台湾企业老板买飞机，少买游艇一事，吕佳扬说，大部分人对游艇不了解，才跟私人飞机做比较，游艇是休闲、度假用的，没有空中休闲这个活动，买飞机是为了节省交通时间，快速到达另一地，两个目的完全不一样，游艇和飞机固然都是有钱人会买，但买的出发点、用途完全是不一样的。
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