台湾最后10台新车！2024年式Infiniti Q50即将完售　之后不再导入

图文／7Car 小七车观点

继今年 5 月稍早，Infiniti 总代理裕隆日产汽车宣布旗下经典轿车 Q50 车系将以限量 50 台形式，做为最终贩售并预期完售后不再导入国内，如今即将迎来正式售罄。裕隆日产汽车近日于官方网站宣布 2024 年式 Infiniti Q50 自 5 月限量 50 台贩售后，现已贩售至最后 10 辆，而可供应之车型规格则需洽询全台授权展示中心。若对此车有兴趣或想入手之车迷朋友，可能得加紧脚步了。

▲裕隆日产汽车近日于官方网站宣布 2024 年式 Infiniti Q50 自 5 月限量 50 台贩售后，现已仅存最后 10 辆，对此有兴趣之读者可能须加紧脚步。

Infiniti Q50 车系最早于 2014 年引进国内贩售，期间经历多次车系编成的调整，于 2017 年导入小改款车型后，车系最后一次的大调整便是在 2021 年之际将全车系变更仅单一 VR30 涡轮增压引擎，同时加入 3.0t 副名来强调动力表现，并提供豪华款、旗舰款以及 Silver Sport 三种规格，建议售价分别是新台币 162 万、189 万以及 199 万元。

Infiniti Q50 3.0t 车系是目前 200 万豪华房车级距内唯一马力突破 300 匹水准的房车，所搭载的 3.0 升 V6 双涡轮增压 V6 引擎和 GT-R 的 VR38 引擎系出同门，针对涡轮叶片、涡轮转速及汽门正时系统进行全面优化，并透过引擎本体的轻量化作业，加上搭载水冷式进气冷却系统以及缸内直喷系统，提升动力输出及油耗表现，最大马力 300hp/6,400rpm、最大扭力 40.1kgm/1,600~5,200rpm，配合铝合金独立前双 A 臂及后多连杆悬吊结构，带来优异的操驾感受。

随着市场的 SUV 趋势，以及主要竞争对手纷纷推出大改款车型，即便 Q50 车系算是 200 万以内豪华品牌动力最强悍的车种，但产品整体的优势已经不足，销量自然不如主流的豪华品牌。而这次 Q50 3.0t 车系退出市场的主要原因除了销售表现之外，还受到碳排放法规的因素所致，因此在低碳环保的趋势之下，想要入主享受大排量引擎的魅力，最好要加紧脚步了。