台中路灯挨批不够亮 市府明年启动「光亮计划」汰换LED灯

苏柏兴指出，市府近几年逐步汰换路灯，但有些地区还可见到早年的传统圆形路灯。（苏柏兴提供）

路平、灯亮、水沟通是城市重要基础建设，但市议员苏柏兴、张芬郁表示，台中市部分道路或偏僻区域照明不足，不但尚未汰换为LED灯，甚至还可见到早年的传统圆形路灯，且路灯维修耗时要3天，实在太久，要求改善。建设局表示，市府明年将启动光亮计划，预计第1波可汰换10万多盏路灯。

苏柏兴指出，路灯的建置是先进国家象征，市府近几年逐步汰换路灯，部分经汰换的地区明亮度增加，但部分较偏远区域则光线昏暗，甚至有些地区还维持使用早年的传统圆形路灯，且原台中县区、原台中市区的路灯规格都不一致，县市合并已10多年，市府应加速汰换路灯，尤其针对原县区较偏僻区域应尽速改善。

市议员张芬郁说，目前建设局规画汰换为钠光型路灯的优先顺序，是以主要干道及易肇事路段为优先，但其他路段的照明也很重要。（张芬郁提供）

张芬郁则说，目前建设局规画汰换为钠光型路灯的优先顺序，是以主要干道及易肇事路段为优先，市府路灯汰换不应只注重在优先改善主要干道，其他路段的照明也很重要，建设局应全面盘点照明设备不足的道路，再规划汰换顺序，让LED路灯普照全城，保障民众夜间通行安全。

张芬郁并举日前发生的女大生遭公车撞死事件为例，她说，该事故发生地点就是视线昏暗，行穿线照明不足更是肇因之一，建设局汰换路灯不应以道路大小为判断依据；此外，目前路灯维修时间，从通报到维修完成约需要3天，实在太久，要求缩短路灯维修时间。

建设局表示，未来路灯增设智慧型监测系统，预计可将维修时间从3天缩短至24小时内完成；目前全市路灯数量约26万8000多盏，汰换LED路灯可提升照明且达到节能效果，市府明年度启动光亮大计划，第1波将针对未汰换LED灯的10万多盏路灯一次性汰换为节能路灯，2026年再针对7、8年前装设、光衰严重的LED灯做汰换。