水银路灯汰换LED 中市年明上半年完成

台中市29个行政区还有1309盏水银路灯未汰换，市府建设局将于明年上半年全面更换为LED路灯。（台中市政府提供／林欣仪台中传真）

为响应节能减碳，中央推动「全台设置LED路灯」政策多年，但台中市审计处审核报告指出，全市29区仍有1309盏路灯为水银灯，呼吁市府尽速汰换。台中市建设局长陈大田表示，全市在2017年已全面完成LED路灯汰换作业，员工近日从台电台帐上发现有少数缺漏，2023年上半年将完成汰换。

有感于水银路灯不环保、有造成汞污染疑虑，且其亮度不如LED灯，行政院2012年推动「全台设置LED路灯」政策，并由经济部能源局以「水银路灯落日计划」专案补助经费。但台中市审计处审核报告指出，水银路灯耗电量高、亮度较LED灯弱，已公告禁用，台中市部分地区却仍在使用，且已经逾5年未汰换。

市议员当选人陈雅惠表示，台中市截至去年底共有路灯设备21万6681盏，比2020年增加2万2536盏，增加的部分包括7608盏LED路灯、钠光灯2万1964盏；使用LED灯或钠光灯已经是趋势，全世界都在推动节能减碳，市府应尽速盘点并完成汰换。

建设局指出，台中市在2017年已完成水银路灯落日计划，当时的执行是由区公所提供普查资料，并申请中央专案经费补助共7亿4911万多元，总计汰换9万1000盏路灯，汰换后每年节电量达1.2亿度电力，年减碳量约4.53万公吨二氧化碳、相当于88座大安森林公园的排碳量。

陈大田表示，台中市全面汰换路灯已多年，汰换后每年约节省1/3电费；建设局员工清查台电台帐，主动发现有少部分零星水银路灯仍存在，应是当初汰换时缺漏，已请29区公所重新检查，尤其针对偏僻山区清查。

陈大田强调，水银路灯不环保，市府列为优先汰换，将于明年利用市库经费统筹汰换，也将加强督导路灯维护时效，并控管LED保固派修事宜。