高市路灯全面LED化 年底前完成汰换

高市工务局预计年底前完成24万盏路灯全面LED化,市区8万盏路灯也将加装智能回报系统,便利抢修。(高市府工务局提供/袁庭尧高雄传真)

高市工务局预计年底前完成24万盏路灯全面LED化,市区8万盏路灯也将加装智能回报系统,便利抢修。(高市府工务局提供/袁庭尧高雄传真)

告别传统照明灯具,高市24万盏路灯全面LED化,预计年底前完工。高市工务局也将针对市区8万盏路灯改装「智能路灯」系统,灯具一但损毁能即刻透过网路回报,节省养工处夜间巡查路灯人力费用

高市自2013年起开始逐步汰换高压钠气灯或复金属灯,截至2019年止已汰换12万盏LED路灯,不少过保但未损毁的灯具早已光衰,对此工务局也一并全面更新。目前全市35区整体换装进度已达8成,前金、盐埕、弥陀六龟区已全数换装完成,仁武大社田寮美浓区已达9成,预计年底前全数换装。

工务局表示,2019年以前来自经济部能源局的补助有限,7年来只能汰换12万盏LED路灯。今年起引进民间融资,与两家LED厂商签订「节能及智能路灯PFI(Private Finance Initiative,民间融资提案)」换装计划,由厂商装设全新LED灯具,更换LED所节省电费,再依契约每半年由厂商提出请领。工务局估算,厂商约8年才能回本。

新款LED路灯每盏耗电70瓦,主要干道如中山路,则选用亮度100瓦的灯具。工务局预估,每年可节省电费支出约1.08亿元、减少耗电量约7000万度及碳排放量约3.7万吨。

此外,今年工务局也开始着手针对市区路灯布建「智能路灯」,在LED上装有感测黑盒子,一旦侦测到损毁或不亮,透过wifi发设器会回传到系统,提升抢修效率

工务局强调,新款LED路灯的照度、亮度都符合规定,针对部分民众反应刺眼,工程师现场会调整路灯角度或加装遮光设施来改善。