台中自行车道再扩大！绿空廊道串联彰化 骑乘更便利

绿空廊道下的大庆火车站自行车道为共构，依交通相关规范画设导引标线。（台中市政府观旅局提供／陈淑娥台中传真）

台中绿空廊道从大庆火车站至丰原火车站长度21.7公里，市府规画兴建一条全长6.35公里自行车道，将可衔接至彰化乌溪堤防水岸游憩廊道，若预算顺利通过，预计最快明年第3季可完工，可完善串连台中及彰化的自行车生活圈。

观旅局长陈美秀指出，规画的自行车路线由大庆车站经文心南路、复兴北路后，沿柳川及旱溪至台74线侧车道，包含平面道路共构、悬臂式专用自行车道及人行道共道，全长6.35公里，并且可跨县市串连彰化县，总经费3390万元，中央补助2474万700元、市府配合款 915万3000元。

市议员陈俞融质疑，该自行车道施作地点不但经过数个交通流量大的路口，且工程施工并未采用自行车专用道形式施作，机车、自行车、甚至行人都可能会使用该车道，容易造成车流交织，极易产生危险； 市议员杨大𬭎、黄佳恬、陈本添也忧心共构安全性，谢家宜则要求观旅局要落实维护权责。

陈美秀指出，自行车道不可能全部都是专用，有时依现行路况条件，所以会用标线、标志做导引。这次规画分5类，柳川旁在堤顶上，就是自行车专用道；复兴北路段是既有自行车道，也是专用道；环河路3段是用既有人行道切出来，空间足够。

陈美秀指出，文心南路、环中路6段部分比较复杂，有6、7个节点，会以现况道路做检讨，届时会做指示牌、路边标线进行导引，这就是安全设施，另也建置自行车道出入口。

观光工程科长王欣弘说，会依照中央交通相关法规去画设标志标线，希望民众依规定通行，确保安全，预算若顺利通过，预计明年第3季完工。