台中绿空廊道串连后丰、东丰自行车道 年底将完工

台中绿空廊道计划串联东丰自行车道与后丰自行车道起点，将于年底完工。（立委江启臣服务处提供）

立委江启臣、市议员张瀞分、陈本添与市府相关单位开会讨论。（立委江启臣服务处提供）

台中市府为了活化台中铁路高架捷运化后桥下空间，规划绿空廊道计划，串连北起丰原南至大庆约21.7公里跨区廊道，立委江启臣等民代争取经费完善既有系统，将自行车路线自东北街延伸至翁社社区，后连结东丰自行车道与后丰自行车道起点，串联后路线总长达到26公里，将跨越石冈、丰原、潭子、北屯、北区、东区等区域，预计年底完工，可望成为台中最具亮点的自行车路线。

市府为有效活化台中铁路高架捷运化后的桥下空间，规划绿空廊道计划，设置自行车道、人行道、绿美化工程、休憩设施与停车空间，串连北起丰原南至大庆，约21.7公里的跨区廊道；由于连结丰原火车站至潭子火车站廊道，当初补助经费及项目有限，沿线绿美化及指标导览设施尚嫌不足。

立委江启臣、市议员张瀞分议员、陈本添反映民意与市府讨论后，争取经费完善既有系统，并将自行车路线自东北街延伸至翁社社区，后连结东丰自行车道与后丰自行车道起点，江启臣争取中央补助82％约857万元，市府自筹18％约193万元，

串联后的路线总长将达到26公里，预计跨越石冈、丰原、潭子、北屯、北区、东区等区域，等于以丰原为中心向北、向东、向南拉出3条铁马道，条条通丰原，总经费1072万元，预计年底完工后，可望成为台中最具亮点的自行车路线，促进在地观光经济发展。

江启臣指出，由于丰原潭子廊道沿线需跨越圆环东路，先前因经费不足，导致来往民众只能绕路而行，他于2019年邀请建设局长陈大田研商解决方案，最终决议将采跨桥方式横越台三线，工程经约5694万元，争取交通部补助3280万元，张瀞分争取市府编列2414万元，力拚明年6月底完工。