后丰大桥新建引道 拚年底通车

台中市后丰大桥下游侧桥面将新增引道衔接堤南路，解决尖峰时间塞车问题。（立委杨琼璎服务处提供／陈淑娥台中传真）

台中市后丰大桥与国4匝道每逢尖峰时间，车流严重堵塞，用路人苦不堪言，立委杨琼璎争取增设后丰大桥下游侧引道，以衔接堤南路通往丰洲科技工业园区，总经费9856万元，23日举行施工前协调会，预定农历年后动工，力拚年底完工通车，可节省15分钟车程。

「后丰大桥下游侧桥面新增引道衔接堤南路」施工协调会昨举行，包括杨琼璎、台中市建设局、经发局、公路局中区养护工程分局、水利署第三河川分署、神冈区公所、后里区公所、丰洲科技工业园区厂商协进会及多位厂商均出席。

建设局说明，后丰大桥下游侧将新增35.7公尺长的引桥，并新辟1800公尺长的路堤，以衔接堤南路通往丰洲科技工业园区，堤南路也将一并修整900公尺；该引道工程总经费9856万元，由中央补助8082万元，地方自筹1774万元，预定农历年后开工。

由于引道工程涉及河川公地，第三河川分署长张稚𪸩表示，已收到建设局申请书件，部分格式、资料尚须补正，会鼎力协助以利开工；相关单位也针对工程项目及交通黑暗期等交换意见，力拚年底如期如质完工。

台中市议员罗永珍指出，因涉及私有土地征收，引道工程只能单向西接堤南路，而堤南路无法东接后丰大桥，希望能双向通行；市议员陈本添则提醒未来完工后，后丰大桥指示牌面可能更复杂，须做好规画及宣导。

杨琼璎表示，她努力争取中央在1月8日核定补助8082万元，未来完工通车后，可望缩短15分钟车程，减少尖峰时刻交通壅塞，降低交通事故发生，并促进丰洲一、二期工业园区发展。