关渡新桥辟匝道通台64？ 年底分晓

民进党籍新北市议员郑宇恩10日在议会质询，指出苏贞昌提出方案近两年，欲了解关渡新桥进度如何？工务局长祝惠美说，为考量淡水左右岸平衡，加上未来还有淡北道路通行，工务局正在针对整体评估中。图为正在进行整地施工的淡北道路工程。（新北市工务局提供／柯毓庭新北传真）

淡北道路今年2月动工，行政院要求新北市政府规画增建关渡新桥，分流台北关渡到五股等地的车流，目前可行性评估中，对于未来是否开辟匝道直通台64，缓解平面交通车流，新北市工务局回应，当地交通繁忙，目前正针对淡水左右岸交通整体审慎评估中，预计年底可以有雏形确认是否需要开辟匝道。

行政院前院长苏贞昌2022年到新北市淡水区视察，承诺规画关渡新桥分流现在车潮，并称相关经费中央全额补助，后续交由新北市工务局规画中。

民进党议员郑宇恩10日在议会质询，指出苏贞昌提出方案近两年，欲了解进度如何。工务局长祝惠美说，为考量淡水左右岸平衡，加上未来还有淡北道路通行，正针对整体评估中。

至于具体动线是否接受当地立委林淑芬所建议，增辟观音山隧道直接接通匝道到台64，郑宇恩说，五股端道路服务水准已经很差，若再引进车流，对道路来说是负担，祝惠美认为也是评估要件之一，淡江大桥通车后对于交通分流也是关注的点，目前正搜集资料评估中，希望年底有机会规画雏形出来。

「其实当地里长都不太清楚关渡新桥准备盖在哪」，当地米仓里长张恒说，只有听说这个计划，但尚未有具体进度，对于能改善当地交通的政策都乐观其成。

工务局补充，目前关渡新桥已启动可行性策略评估作业，就淡水河两岸道路系统交通量及运输系统分析预测，以进一步评估关渡新桥衔接左右岸路廊及台64线之可行性及分流策略，以完善淡水河两岸交通路网分流动线，目前尚在搜整有关单位意见。