国3关庙交流道出口匝道增辟右转专用车道 即将启用

台南市长黄伟哲视察高公局办理的国道3号台南关庙交流道增辟出口匝道右转车道工程。（洪荣志摄）

交通部高速公路局南区养护工程分局编列经费1610万元，在国道3号台南关庙交流道出口匝道外侧增辟右转专用车道，长度约437公尺。（交通局提供／洪荣志台南传真）

国道3号台南关庙交流道出口匝道经常大塞车，甚至屡屡传出追撞意外，交通部高速公路局南区养护工程分局编列经费1610万元，在原出口匝道外侧增辟右转专用车道，长度约437公尺，预计本月20日完工启用后，将可有效疏导右转车流，改善壅塞程度。至于台86延长高架衔接国道3号工程，交通部也正办理综合规画中，未来完工将可彻底解决该匝道的塞车问题。

台南市长黄伟哲16日视察工程进度时表示，由于台86没有直接衔接国道3号，导致关庙交流道匝道至台19甲路口容易壅塞，他除指示市府交通局透过交通工程改善路口左转车道与号志计划，并将交流道匝道改善工程列为中期计划；至于长期计划则为台86延长高架衔接国道3号的兴建工程，目前正由交通部办理综合规画作业。

高工局南工处白河工务段长洪福声也说，去年发现国3南下右转关庙交流道车流越来越多，经常发生下匝道车辆减速致被后方车辆追撞意外。目前下关庙交流道车辆的尖峰时段车流约3100辆，其中有20％要左转，经常造成回堵，未来单车道改为双车道后，将可纾解交流道车流；至于台19甲线左转上国3的车道拓宽后，也减少平面道路塞车情况。

交通局长王铭德指出，为改善国3关庙交流道衔接台19甲的路口壅塞，该局研拟4大改善策略，短期改善计划包含已完成的「号志延长」，依据尖峰时段需求方向特性，分时段增加台86及关庙交流道下匝道的绿灯号志时间，减少车流回堵；另由公路总局完成「车道调整」，台19甲线左转车道由30公尺延长至60公尺；至于高公局目前办理的增辟出口匝道右转车道，也即将完工启用。

王铭德还说，该处的长期改善计划则为「智慧交控」，将以AI掌握即时车流状况，依据车流状况即时进行智慧号志调整，预计于2022年11月完成；交通部也正进行台86线向东延伸至国道3号的综合规画，未来兴建完成后即可彻底改善当地交通壅塞问题。