林口交流道增南出北入匝道 拍板

交通部长林佳龙（左二）拍板定案国道1号林口交流道改善工程方案。（本报资料照片）

国道1号林口交流道塞车问题是地方梦魇，交通部长林佳龙14日将至现场视察，并核定19亿元「三管齐下」方案，包含林口A交流道增设南出匝道、增设北入匝道、林口A／B交流道进行南出南入及北出北入交织改善工程，工期约30个月，最快2024年8月完工。

该交流道位于新北、桃园交界，两市对解方看法不一，近6年来分别办理多次改善评估，不过，受限于林口交流道附近有五杨高架桥、桃园机场捷运等高架路段，工程不但要避开，还有坡道恐太陡等问题，因此设计难度高，均无可行方案。

林佳龙去年曾要求高速公路局解决地方问题，因交流道附近有高公局厅舍，他甚至指示拆掉部分厅舍作为路廊，也要找出解方。

林佳龙9月曾邀集新北市长侯友宜、桃园市长郑文灿会勘，当时交通部规画增设2条南出高架匝道，侯友宜认为应该南北出1次到位，林佳龙当时允诺和新北、桃园研议3个月。如今方案出炉，希望能改善交通问题。

交通部和两市政府多次开会后，决议林口A交流道增设南出匝道，经费约9亿元，并增设北入匝道，约6亿元。林口A／B交流道南出南入及北出北入交织改善工程，约4亿元，3管齐下共19亿余元，高公局可行性评估本月报交通部，最快明年10月完成设计、明年底办理工程招标。